Jak to fajnie, że wszyscy wszystko wiedzą. Serce rośnie jak się ten wątek czyta. Dziesiątki ekspertów wypowiadających się o tym jak to bezpiecznie wrzucać lewy kierunkowskaz na rondzie itd. Tylko potem jak jadę to widzę samych debili jadących rondem w lewo z prawego pasa, prosto z lewym kierunkowskazem, jadących prosto z prawym kierunkowskazem itd. Skupcie się lepiej żeby wrzucić ten cholerny prawy kierunek przy zjeździe, kierować się według oznaczeń pasów ruchu a
Jest to oczywista bzdura, w większości wordów jeśli wjedziesz na rondo z zamiarem skretu w lewo bez sygnalizowania tego manewru przed skrzyżowaniem to po prostu oblejesz. Oczywiście nie w każdym wordzie tak samo interpretują przepisy.
@slawpe13: rondo to jest skrzyżowanie a kodeksie o ruchu drogowym napisane jest ze przed skrzyżowaniem należy sygnalizować zamiar skretu i nie jest wyszczególnione czy z sygnalizacja czy bez. Na to powołuą si eegzaminatorzy. Jelsi mas zjakis przepis na poparcie swojej tezy to go podaj bo oczywiście niestety nie ma takiego.
Czy jest jakieś prawne lub logiczne uzasadnienie, że na klasycznym rondzie cztero wlotowym, jeśli jedziemy „na wprost" a tak naprawdę opuszczamy rondo drugim zjazdem, to podczas opuszczania ronda mamy pierwszeństwo przed pojazdami poruszającymi się po obwiedni. Niestety nie, pamiętajmy, że pojazd jadący prawym pasem (czy są pasy ruchu wyznaczone, czy nie wyznaczone) może objechać tym pasem wyspę centralną dookoła. Wjeżdżając na rondo nie jesteśmy informowani o tym,
A co powiecie na rondo trzypasmowe, do którego dojeżdża się 2 pasami? Czy ktoś może mi wyjaśnić zasady wjazdu na takie rondo? Konkretnie chodzi mi o to, kto może zająć pas środkowy na rondzie. Często jeżdżę przez rondo na Powstańców Śląskich we Wrocławiu i przy wjeździe na rondo z ul.Kamiennej każdy chce zająć pas środkowy, zarówno dojeżdżaczy prawym pasem jak i lewym. Niestety wtedy są na kursie kolizyjnym a ktoś przecież musi
@ShortyLookMean: Pytałem o to miejsce kilku ludzi i są dwie wersje:
Pierwsza: z prawego na prawy, ponieważ mamy ruch prawostronny trzeba się trzymać prawej krawędzi jezdni. Przy skręcie z prawego na środkowy kierowca oprócz skrętu w prawo wykonuje manewr zmiany pasa i musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi, który znajduje się na danym pasie. Kierowca z lewego pasa zajmuje pas możliwie najbliżej prawej krawędzi jezdni czyli środkowy. Może też zająć pas lewy, bo
W naszym kraju jest niepisana zasada, że w przypadku gdy kierujący zajął przed wjazdem na rondo lewy pas i zamierza skręcić w drogę wylotową po jego lewej ręce (trzeci zjazd), to włącza lewy kierunkowskaz, Z kolei kierujący zajmujący prawy pas ruchu i zamierzający skręcić w najbliższą drogę wylotową (pierwszy zjazd) włącza prawy kierunkowskaz.
Bardzo głupia ta zasada i nijak ma się do przepisów. Przed wjazdem na rondo kierunkowskazów się nie włącza. Nie
@mwitbrot: Jak w lewo to w lewo a potem w prawo. Po kostce naprawdę jeżdżą tylko autobusy a używanie kierunków naprawdę powoduje usprawnienie ruchu, bo człowiek nie musi się zastanawiać czy delikwent jedzie na rondzie prosto czy też skręca w lewo i może szybciej podjąć decyzję o wjeździe nań (że nie wspomnę właśnie o autobusach, które nie wcisną się szybko i z gracją, więc informacja o skręcie w daną stronę jest
@mwitbrot: No tak, jeśli ronda są duże i jeszcze z wystającą wyspą pośrodku to to nie ma sensu. Jednakże, jeśli mamy rondo jak na zdjęciu (płaska wysepka ażeby autobusy nie miały problemu, to jednak proponuję ten kierunek włączyć ;) Polecam przynajmniej mieszkańcom Szczecina, którzy bywają na Krzekowie - nie wiem czy w Polsce jest dużo takich rond ;)
W sumie zawsze tne prawym pasem, na te środkowe w czasie dużego ruchu nie da rady się wbić, ale przyznam, ze nie wiedziałem o takim ruchu na rondzie wielopasmowym, nie uczono mnie tego ani na teoretycznych zajęciach ani na praktycznych, był brak takich rond w okolicy. Dopiero przy największym mieście województwa takowe spotkałem..
A w Kielcach kiedyś było takie rondo, na którym wjeżdżający miał pierwszeństwo. Trzeba było się zatrzymywać przy zjazdach/wjazadach i puszczać. Są gdzieś jeszcze takie?
@bartek1988: Każde rondo takie jest, chyba, że ma ustawiony znak ustąp pierwszeństwa (większość w Polsce ma taki znak). Co nie zmienia faktu, że takie ronda były kiedyś wszędzie - osoba wjeżdżająca na rondo była po Twojej prawej więc miała pierwszeństwo.
Komentarze (224)
najlepsze
http://1.bp.blogspot.com/-6H5087piOos/UX-dHlh34LI/AAAAAAAAQoc/SLiAm9Nszv4/s1600/Magic+Roundabout.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-6H5087piOos/UX-dHlh34LI/AAAAAAAAQoc/SLiAm9Nszv4/s1600/Magic+Roundabout.jpg
@Hubby: co ciekawe na tym rondzie można jechać we dwie strony
Czy jest jakieś prawne lub logiczne uzasadnienie, że na klasycznym rondzie cztero wlotowym, jeśli jedziemy „na wprost" a tak naprawdę opuszczamy rondo drugim zjazdem, to podczas opuszczania ronda mamy pierwszeństwo przed pojazdami poruszającymi się po obwiedni. Niestety nie, pamiętajmy, że pojazd jadący prawym pasem (czy są pasy ruchu wyznaczone, czy nie wyznaczone) może objechać tym pasem wyspę centralną dookoła. Wjeżdżając na rondo nie jesteśmy informowani o tym,
Pierwsza: z prawego na prawy, ponieważ mamy ruch prawostronny trzeba się trzymać prawej krawędzi jezdni. Przy skręcie z prawego na środkowy kierowca oprócz skrętu w prawo wykonuje manewr zmiany pasa i musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi, który znajduje się na danym pasie. Kierowca z lewego pasa zajmuje pas możliwie najbliżej prawej krawędzi jezdni czyli środkowy. Może też zająć pas lewy, bo
Bardzo głupia ta zasada i nijak ma się do przepisów. Przed wjazdem na rondo kierunkowskazów się nie włącza. Nie