Jaki jest sens ustawiania klimy na minimum? Ja w lecie ustawiam 20 może w tym roku czasem 19 stopni(jak były upały po 38) i jadę, leci mróz, jest aż za zimno czasami. Nie wyobrażam sobie jechać z klimą ustawioną na 15
@rdy: zależy jaka klima. u mnie jest na 18 i w upały 37 stopni było.. ledwo znośnie. u mamy w samochodzie za to jest lodówka jak przyłożysz rękę - u mnie po prostu chłodne powietrze
edit: tak, freonu nie brakuje, wymiana fitra trochę polepszyła sytuację, ale wciąż się nie umywa ;]
Na tej trasie jest banda jełopów, ostatnio jak jechałem to korek na 3 km na lewym(sic!) pasie, bo prawy był na chwilkę zamknięty, ale cały pusty. Wp@@!@@@iłem się szybko na prawy pas i przejechałem na suwak, a inni jeszcze stali z 25 minut. Ludzie, nauczcie się jeździć
Tak na prawdę, ten test to o kant... można potłuc... nie wiadomo, na jakim odcinku odbył się pomiar, ani ile razy został wykonany w celu uśrednienia wyniku... poza tym, silniki też można różnie wyregulować... to nie prawda, że każdy jest taki sam...
Ja bym proponował inny test, ruszają na bramkach np. w Trzebini/Chrzanowie (w połowie tej tzw. autostrady) i jadą gdzieś do centrum Krakowa, jeden jedzie szybko, gazuje gdzie się da, drugi spokojnie. Sprawdzić jaka będzie różnica w spalaniu i czasie podróży. Ostatnio miałem taką sytuację gdy jechałem do krk że w połowie drogi wyprzedziłem wlokący się pojazd z przyczepą, zostawiłem go jak mi się wydawało daleko z tyłu, na pierwszych światłach w Krakowie
@makkak: dzisiaj robiłem tę trasę, tylko że byłem na miejscu tego z przyczepą :) Nie śpieszyło mi się totalnie, nie wyprzedałem, delikatnie operowałem gazem a i tak spotkaliśmy się na światłach na josepha conrada :) (jechałem setką a chłop przeleciał jak strzała, 2 paki miał na pewno).
Czyli tak jazda z prędkością 140km/h jest tylko o 0,1l tańsza niż jazda 140km/h a przy tym butowanie, jazda z klimą, otwartymi szybami etc? Jakieś dzikie mają te komputerki pokładowe. W ogóle to od kiedy na tempomacie spala się mniej paliwa? Takie wynalazki już teraz są, że nawet obniżają spalanie?
@Kierownikdzialuzycie000: Potwierdzam, w S60 miałem to samo. Włączałem tempomat i spalanie spadało. IMHO przyczyną jest w tym, że na tempomacie komputer podaje minimalną ilość paliwa potrzebną do podtrzymania ruchu samochodu przy danej prędkości. Żeby kierowca jechał np równe 140 jest ciężko. Albo będzie się jechało ciut więcej albo ciut mniej, wiec będzie trzeba robić korekty pedałem gazu. Dodatkowo na dłuższej trasie dochodzi zmęczenie nogi, co też obniża precyzje nacisku na pedał.
Oł jeah! fuck logic! róbmy eko-driving, ale jedźmy powoli, spokojnie, i po płatnej autostradzie, jednej z droższych, która dopiero co chyba podniosła opłate. Cośmy zaoszczędzili, alleluja! Jechaliśmy tyle samo, co drogą bezpłatną. Było gorąco, nudno, bez sensu. A cośmy zaoszczędzili w paliwie - oddaliśmy kumplom rostowskiego na bramkach.
@masta_blasta: Mam diesla 1.4 HDI i mniej więcej pokrywa się większość z tym filmem. Najbardziej ekonomiczna jazda w przypadku mojego silnika to 90km/h i wtedy auto spala na trasie jakieś 4 - 4,5 litra a w mieście na odcinku 20km około 5,5 litra. Klimatyzacja zwiększa spalanie o niecały litr w obu przypadkach.
Komentarze (212)
najlepsze
Jaki jest sens ustawiania klimy na minimum? Ja w lecie ustawiam 20 może w tym roku czasem 19 stopni(jak były upały po 38) i jadę, leci mróz, jest aż za zimno czasami. Nie wyobrażam sobie jechać z klimą ustawioną na 15
edit: tak, freonu nie brakuje, wymiana fitra trochę polepszyła sytuację, ale wciąż się nie umywa ;]
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
Tak na prawdę, ten test to o kant... można potłuc... nie wiadomo, na jakim odcinku odbył się pomiar, ani ile razy został wykonany w celu uśrednienia wyniku... poza tym, silniki też można różnie wyregulować... to nie prawda, że każdy jest taki sam...
poniżej 2tys to nigdy nie schodzę
a marka różna, japońska, niemiecka, włoska, węgierska
@shadek: on jechał w tunelu za TIR'em jakieś 100ms. Gdyby utrzymał się tam minutę - nie było by problemu.