Czym może się skończyć jazda motocyklem na łysej oponie.

Pięknie ukazany uślizg przedniego koła.

[pasiaty]

Mam wrażenie że koleś po prostu przedobrzył, poskładał się jak scyzoryk na tym winklu i chciał za szybko wyprostować albo zahaczył stopą/podnóżkiem i to go zbiło z tropu. Co by nie było to na bokach najwięcej tej opony zostało.

[bigger]

@pasiaty: Przeciez to rufa nie zlozenie bylo.

[ahoq]

amator

[s.....u]

Szanowni koledzy, doszło tu chyba trochę do pomylenia pojęć a przede wszystkim przyczyny i skutku.

Otóż opony łyse to w sumie nic innego jak oponySLICK, czyli najlepsze opony zapewniające najlepszą przyczepność oraz najmniejsze opory toczenia. Są używane w F1 i innych, porównajcie zresztą swoje opony zimowe i letnie, te letnie jakby bardziej gładkie prawda? bardziej "łyse"? Im bardziej gładka opona tym więcej jej przylega do nawierzchni. Nie nadają się jednak

[sideways]

@shakazu: widzę że nigdy nie uzywales slickow, a już tym bardziej ich na oczy nie widziałeś. ewidentnie widać że to drogowa opona i że jest już łysa

[fenomenalnie_miotam]

@shakazu: Nie można porównywać skrajnie zużytej opony do opony typu slick. Opony slick przede wszystkim mają zupełnie inną gęstość niż normalne i zużywają się znacznie szybciej. Zwykła opona doprowadzona do takiej ruiny jak ta z filmu jest powodem uślizgu, ja nie wiem co gość miał w głowie siadając na motocykl z przednią oponą w tak opłakanym stanie.

[mimmo]

ja tu nie widzę, aby ta opona była łysa. Zresztą nawet jak by była to nie koniecznie była przyczyna wypadnięcia z zakrętu, więc opis co najmniej nietrafiony

[a.....f]

@mimmo: a ja widzę

[S.....u]

przyczyna wypadku mogła być zupełnie inna

@alkif: Pewnie kierowcy konserw, którzy nie patrzą w lusterka.