[g.....l]

#krakow Jak widzę co piesi robią na nowych światłach na Czarnowiejskiej, to przestaję być zwolennikiem zniesienia kar za przechodzenie na czerwonym

[KubIT]

@gogiel: Co tam sie dzieje mniej wiecej ? I gdzie swiatla wstawili ?

[Traviu]

@gogiel: dali światła przy Edisonie? Wow..

[Melisandre]

@KubIT: Przed przystankiem. Tam gdzie są pasy :)

[g.....l]

@Traviu: przy agh. Zaraz za alejami, gdzie zawsze ludzie łazili jak bydło

[KubIT]

@Melisandre: przeciez i bez tego tam korki byly ... bez sensu :/

[g.....l]

@KubIT: korki były przez to, że przez tłumy tam chodzące nie dało się przejechać w więcej niż 2-4 auta, bo co chwilę ktoś się ładował.

[M.....s]

@gogiel: Bzdura, korki są przez wjazd na aleje.

[KubIT]

@gogiel: to chyba zly ze mnie pieszy. Zawsze czekalem grzecznie az mnie pusci ktos ;p

[P.....f]

korki były przez to, że przez tłumy tam chodzące nie dało się przejechać w więcej niż 2-4

@gogiel: tak, to z pewnością z tego powodu zdarzało mi się czekać w 159 na światłach 10 minut (sprawdzane z zegarkiem!) zanim udało się wjechać na Aleje. Nie piesi tam są problemem, tylko c-----o zaprojektowane miasto, które nie jest w stanie poradzić sobie z tak dużym ruchem samochodowym.

[Nytalith]

@Pantograf: Zdajesz sobie sprawę, że ten rejon miasta był projektowany w czasach gdy w całym Krakowie było pewnie kilkanaście automobili? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[P.....f]

@Nytalith: zdajesz sobie sprawę, że dużego miasta nie powinno się projektować bez patrzenia na jego możliwy rozwój w ciągu najbliższych kilkudziesięciu lat? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Nytalith]

@Pantograf: Z pewnością na początku lat 20 mogli przewidzieć, że miasto się tak rozwinie i będzie w nim kilkaset tysięcy samochodów. Zwłaszcza, gdy w tamtych czasach miasto defacto kończyło się na linii alej.