[ArchDelux]

#odyn

*Często opada auto na dojazdy 5 min do sklepu albo na plażę po dłuższym postoju*

też #odyn

*Filtr cząstek stałych zapchany? Po 16 tyś km?*

[chlebek_84]

@ArchDelux: #odyn jeździ krótkie dystanse. DPF mówiący ,,widzisz mnie?"

[Mooher]

@ArchDelux: Dziadek nie miał takich problemów

[rtone]

@ArchDelux: A co jak się ma nowego diesla to już nie można sobie do sklepu podjechać tylko każdy wyjazd to musi być 500 km na załadunek płytek do Opoczna? Przecież to jest patologia, on przez te 16k zrobił też masę trasy, nie jeździ tym na kurierce ¯\(ツ)/¯

[corbin]

@rtone diesla z dpf kupuje się wtedy gdy robi się długie trasy albo raz na dwa tygodnie bierzesz go na przejażdżkę 10km na wysokich obrotach. W innym przypadku raczej benzyna. W moje Kudze problem pojawił się dopiero przy 140k przebiegu.

[zdrajczyciel]

@ArchDelux: @corbin @rtone @Mooher @chlebek_84
A on trasy lata oszczędzając paliwo, więc DPF leży i kwiczy xD

[h.....l]

@ArchDelux: #odyn to jest mózg... auto-fachowiec

[jerzu70]

@corbin: jeżdżę Focusem MK3, prawie 170m tys. km., auto po handlowcu z koncernu tytoniowego, zero problemów z DPF. Wypala się jakieś 700-800 km (tak pokazuje program FDPF), nawet nie wiem kiedy. A jeżdżę codziennie do pracy jakieś 11 kilometrów w jedną stronę. Rekordowy przebieg między wypalaniem to 1100 kilometrów, trasa Warszawa > Gdynia > Wrocław > Warszawa.
A problem z DPF w Masterkach jest znany nie od dziś, występuję też

[swinkapl]

@rtone przecież on jeździ jak grzyby trzymając niskie obroty. Normalne że dpf się zapcha jak nie będzie miał jak się wypalic

[corbin]

@jerzu70 Kuga ma teraz jakieś 190k i w sumie po czyszczeniu dpf’a przy 140k narazie nic się nie dzieje.

[Mooher]

@jerzu70: Bogol takie auto i tyle kilometrów robi. A mogłeś kupić asterkę w jedynce lub matiza za 500 pln i byłbyś do przodu.

[jerzu70]

@Mooher: nie zachowuje się jak Odyn i nie licz ludziom kasy w portfelu. Stać mnie, to jeżdżę. Jak mnie nie będzie stać, to sprzedam.

[Mooher]

@jerzu70: Chyba nie wyłapałeś sarkazmu 乁(⫑ᴥ⫒)ㄏ