Filmik o tym jak działa gaźnik. Ta rurka przed gniazdem z iglicą jest to kanał od wolnych obrotów który dostarcza tak mało paliwa aby tylko utrzymać właśnie te wolne obroty. Natomiast ta rurka z iglicą potrafi dostarczyć wielokrotnie więcej paliwa i jest kilkakrotnie większa na wejściu i wyjściu i tylko iglica robi jako taki zawór zamykający.
W komentarzach wrzucam filmiki z tym jak to działa w rzeczywistości oraz jaka jest różnica pomiędzy gaźnikiem a wtryskiem i dlaczego silniki na wtrysku mniej palą #motocykle
@mpetrumnigrum: tutaj mamy gaźnik i widoczną iglicę i rurkę z której ta iglica wychodzi. Natomiast nie ma tutaj zjawiska cofania się mieszanki przez gaźnik do filtra w całym zakresie a szczegulnie tuż przed początkiem rezonansu "doładowania" ze strony tłumika tzw. rezodziura. Zjawisko to ("przedmuch wsteczny") nie występuje gdyż jest zastosowana membrana pomiędzy cylindrem a gaźnikiem (taki prosty zawór jednostronny). Przez to że mieszanka się nie cofa to da się uzyskać
@mpetrumnigrum: tutaj mamy pełen wtrysk który podaje dokładnie tyle paliwa ile dla danych obrotów kazał mu komputer podać, komputer ten ma kilka czujników więc wielkość dawki jest idealnie dobrana do temperatury silnika i do obrotów. Minus w układzie musi być ciśnienie więc pompka paliwa musi być w zbiorniku.
Ta rurka przed gniazdem z iglicą jest to kanał od wolnych obrotów który dostarcza tak mało paliwa aby tylko utrzymać właśnie te wolne obroty. Natomiast ta rurka z iglicą potrafi dostarczyć wielokrotnie więcej paliwa i jest kilkakrotnie większa na wejściu i wyjściu i tylko iglica robi jako taki zawór zamykający.
W komentarzach wrzucam filmiki z tym jak to działa w rzeczywistości oraz jaka jest różnica pomiędzy gaźnikiem a wtryskiem i dlaczego silniki na wtrysku mniej palą
#motocykle