Naszła mnie drobna refleksja. Nowsze auta przeważnie mają autohold, niezależnie od typu skrzyni, natomiast są modele bez tej funkcji. Starsze wozy też często tego nie miały.
Czy w takich autach zamiast stać na D i trzymać hamulec nożny (np. w korku) można zamiast trzymania hamulca nożnego zaciągnąć ręczny? Czy skrzynia "odróżnia" to jakoś i na ręcznym będzie próbowała cały czas ciągnąć? Mowa o zwykłych, hydrokinetycznych automatach.
Jeżdżę czasem Kia Sportage IV z jakimś ichniejszym automatem, zwykła skrzynia hydro, bez autohold, ale ta kwestia zastanawiała mnie już gdy jeździłem nastoletnią Cromą z automatem Aisina AF40 - tam też nie było autohold.
Naszła mnie drobna refleksja. Nowsze auta przeważnie mają autohold, niezależnie od typu skrzyni, natomiast są modele bez tej funkcji. Starsze wozy też często tego nie miały.
Czy w takich autach zamiast stać na D i trzymać hamulec nożny (np. w korku) można zamiast trzymania hamulca nożnego zaciągnąć ręczny? Czy skrzynia "odróżnia" to jakoś i na ręcznym będzie próbowała cały czas ciągnąć? Mowa o zwykłych, hydrokinetycznych automatach.
Jeżdżę czasem Kia Sportage IV z jakimś ichniejszym automatem, zwykła skrzynia hydro, bez autohold, ale ta kwestia zastanawiała mnie już gdy jeździłem nastoletnią Cromą z automatem Aisina AF40 - tam też nie było autohold.