Aktywne Wpisy
![Uuroboros](https://wykop.pl/cdn/c0834752/52776d30f995fc3af2a38741c96bc501275db4ce77078ed789addeba2ce1ffba,q60.jpg)
Uuroboros +16
Takie obrzydliwe a jednocześnie nie przemyślenie.
Odkąd zacząłem nie tylko podcierać ale i myć tyłek po dwójeczce nie rozumiem jak mogłem tego wcześniej nie robić i chodzić z brudnym tyłkiem. To żeby myć tyłek po toalecie powinno być nauczane już w podstawówce, dlaczego nikt o tym nie uczy?!
Odkąd zacząłem nie tylko podcierać ale i myć tyłek po dwójeczce nie rozumiem jak mogłem tego wcześniej nie robić i chodzić z brudnym tyłkiem. To żeby myć tyłek po toalecie powinno być nauczane już w podstawówce, dlaczego nikt o tym nie uczy?!
![arahooo](https://wykop.pl/cdn/c3397992/arahooo_w5hZ68Dzal,q60.jpg)
arahooo 0
Wybieramy najładniejszą Polkę. FINAŁ! Klaudia Halejcio vs Izabela Krzan #ladnapani #rozowepaski
![arahooo - Wybieramy najładniejszą Polkę. FINAŁ! Klaudia Halejcio vs Izabela Krzan #la...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/23165a7c0210438e8bce636566d8dca6217f6326f2c3e340ef4c5607830c655a,w150.png?author=arahooo&auth=2347b3e13bd52596ba39accfdafb0863)
źródło: HalejcioKrzan
PobierzKto ładniejszy?
- Halejcio 50.7% (75)
- Krzan 49.3% (73)
Gdy tarcza jest zimna nic sie nie dzieje. Gdy złapie temperatury przy dłuższym hamowaniu np 140-80, to tak od 100-110 pojawia sie narastający hałas (nie pisk) ale brak jest wibracji i auto hamuje równo.
@SpalaczBenzyny @Atreyu - wy się coś ścigacie, macie pomysł co mi sie dzieje z hamulcami?
Dodam ze problem pojawił sie z dupy tzn ze dwa tygodnie po ostatniej jezdzie na torze (nie przegrzalem hamulców w tym aucie ani razu) tylko co najwyżej po myciu (rano na zimnych tarczach i silniku). Da sie to odczuć przy dłuższym mocniejszym hamowaniu, wiec podczas jazdy po mieście nic sie nie dzieje
#motoryzacja #samochody #hamulce
źródło: IMG_7496
PobierzNie wiem.
Takie większe ciemne smugi to widzialemni to jest wtopiony materiał klocka ale to schodzi z czasem (jak nie jest go za duzo) i przede wszystkim wibruje.
W moim przypadku wibracji nawet jak są to jakieś minimalne gdy jest juz naprawdę glosno.
Jak przegrzalem innym autem hamulce to całym
przy czym ja chyba zawsze miałem wtedy też wibracje tarczy podczas hamowani,
to było świeżo po jeździe po torze, później już na drodze ich nie widywałem,
ale to też może wynika z tego, że przy się ścierały podczas dojazdu do domu,
jakbym miał zgadywać to bym właśnie powiedział, że
Wrzucam fotkę z jakiegos filmiku. Tak mniej wiecej wyglądaj moje tarcze po torze. Mam takie ciemne smugi/okręgi na tarczy, raz na zewnątrz raz w środku (zacisk pływający here) ale to zawsze schodziło.
Mam juz pare trackdayow za soba i ostatni na pewno nie był najbardziej wymagającym, ale….
Jezdzilem wtedy po
źródło: IMG_7498
PobierzTak spytam przy okazji. Jakimi autami jeździcie po torze?
Ja usiłuje zrobić swojego civica na wypady na tor + daily, ale póki co wstrzymuje się z wyjazdem na torowanie. :/
nie wiem jakie masz doświadczeni z tymi klockami i tarczami, tj. na ile oceniasz, że te klocki i tarcze są OK ale ja tak sprzed komputera to bym właśnie ocenił, że klocki już za słabe (im klocek bardziej zużyty tym mniejsza odporność na przegrzanie) i tak potraktowały tarczę jak widać,
czyli teoretycznie klocek może być OK jak jest jeszcze gruby
w zasadzanie nic nie mam modyfikowane, tylko wnikam w opony, ciśnienia i te hamulce,
gdy jestem na torze to jest to takie jedno z najgorszych aut :D ale lubię nim jeździć, fajnie jest,
tylko ostatnio z tym jeżdżeniem dość słabo bo chyba ostatni raz to 2 czy 3 lata temu byłem, ale może nadrobię
Wlasnie te kropki nie schodzą. Widziałem je 2 tygodnie temu i myslalem ze to jakis syf czy rdza i sie nawet nie przyglądałem. Pozniej zobaczyłem ze troche to wyglada jak depozyt klocka wiec
Przyszedłem do auta zrobic zdjęcia klocków i klocek zewnętrzny od strony kierowcy prawie nie istnieje. Byłem na przeglądzie w kwietniu i nikt mi nic nie powiedział, a ja tez przyglądałem klockom przy okazji inspekcji opon na trackdayu i bylo sporo materiału!!!!
Coś tu sie ostro odjaniepawlilo. Zobacz jaka jest różnica w zużyciu. wiadomo ze powinna byc ale aż
źródło: IMG_7501
Pobierzźródło: IMG_7499
Pobierztrudno coś wymyślić takiego rzeczywistego aby to wytłumaczyć,
ja tam się na torze mocno hamuje w zakrętach ciągle w tę samą stronę to mogą pojawić się różńcie ale nie aż tak duże po jednej imprezie,
raczej mało prawdopodobne, że coś tam się przyblokowało (tłoczek, prowadnice),
chyba nic się nie wykombinuje, klocki trzeba zmienić, niech mechanik obejrzy zacisk czy tam wszystko dobrze działa i pewnie tyle,
wtedy jeździć i sprawdzać
Jutro jade do aso lokalnego zeby ktos na to rzucił okiem a potem oddaje to do swojego aso i bede kręcił aferę co tu się odjaniepawlilo, bo jak mi wadliwe klicki tarcze zjechały to nie mam zamiaru za nie placic przedwcześnie
Cos dziwnego sie
mi tam też raz się przyblokował tłoczek ale to z korozji po tym jak mi gumka/osłona się uszkodziła i tam woda leciała,
tak samo z siebie to przecież porównano równo schodzić,
daj znać co z tego wyniknie, jak to będzie zdiagnozowane
Curious, very curious… :/
Troche sie cykam z powrotem. Wiadomo ze nie moge #!$%@? ale myslisz ze to bezpieczne?
Miałem sytuację że tarcza szurała mi po nagrzaniu, czy to zacisk do końca nie odbijał i tylko to przychodzi mi na myśl
Zobacz po jeździe czy któraś tarcza dużo bardziej się nie nagrzewa. Jakby coś szurało to nawet felga powinna być gorąca