[JestemStudentemPrawa]

Jako fan Maxa przyznaję, że decyzja FIA jest jak najbardziej słuszna. Choć sama jazda równo z liderem mi się podobała i nie mam nic przeciwko temu to jednak jest to zwyczajnie niebezpieczne zwłaszcza gdyby doszło do sytuacji, że trzeci kierowca też by tak zrobił albo nawet czwarty.
#f1

[Referentdsniezgodnosci]

@JestemStudentemPrawa: średnio, kleklerk go zmyśłnie #!$%@?ł w rejony w których max znaleźć się nie chciał. Bamboleo dawał się #!$%@?ć. Ogólnie poniekąd zgadzam się z FIA, bo zobaczyli problem i go opisali przez co sami kierowcy wiedzą na czym stoją. Same plusy

[JestemStudentemPrawa]

@Referentdsniezgodnosci: dokładnie sam pomysł jak najbardziej w porządku i uczciwy tylko jest problem gdyby wszyscy zaczęli tak kombinować

[Referentdsniezgodnosci]

@JestemStudentemPrawa: to super widzieć jak ktoś kombinuje. Max zaczął to robić, bamboleo nie miał odpowiedzi a szarl znajdując się w tej samej pozycji #!$%@?ł holendra w zewnętrzną gdzie są resztki opony przez co ver musiał uważać przez chwilę dopóki opony się nie wyczyściły z syfu, z drugiej strony max i tak napierał. Cudowne to były smaczki. Tak samo bahrajn, szarl na spokojnie sobie obrał dobrą wyjściową linię i skorzystał z jego

[klepacz]

@JestemStudentemPrawa: smaczek, który nikogo nie premiował, a dawał dreszczyk emocji.
@Referentdsniezgodnosci: gdyby Max się tam nie chciał znaleźć to by tego nie próbował. Nic mu to nie dało w Arabii, w Bahrajnie miał problem z samochodem.

[Referentdsniezgodnosci]

@klepacz: w obu sytuacjach znalazł się nie tam gdzie chciał. Różnica ze na oponep takie akcje działały a na leklerka nie. Rozwój sytuacji jak piszesz. Ogólnie cudny sezon

[cst13]

@Referentdsniezgodnosci: w bahrajnie max mial problem z ukladem kierowniczym i dlatego tak dziwnie sie ustawil przy restarcie, bo nie mogl po prostu skrecic kierownica, mowil o tym w wywiadzie po wyscigu

[Referentdsniezgodnosci]

@cst13: ziomuś, mi nie pisz takich rzeczy bo ja wiem. Natomiast też powiedział że było ciężko ale dp ogarnięcia poza t12, t13. Nie tłumacz kierowcy który i tak chciał atakować

[cst13]

@Referentdsniezgodnosci: no w #!$%@? wiesz, max dokladnie powiedzial w wywiadzie, ze jego restart byl zly, bo mial zblokowana kierownice. To jak to mial ogarnac skoro w randomowych momentach kierownica sie blokowala?

https://youtu.be/rE2680Vrqu0?t=47

[Referentdsniezgodnosci]

@cst13: ja #!$%@? xD
Feralny pitstop nastąpił na 44 okrążeniu z 57, najpierw #!$%@?ł 6 turbo sektorów a potem przez kolejne 5 okrążeń #!$%@?ł z blokującą się kierownicą dogrzewając przednie opony poprzez majtanie kierownicą lewo prawo ( ͡º ͜ʖ͡º)

Dopiero w dzudzie przyznał że problem był upierdliwy w t12 i t13 gdzie naprawdę tracił.

Ale spoko #!$%@? wiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[cst13]

@Referentdsniezgodnosci: no i masz typie link do filmiku wyzej, w ktorym max WYRAZNIE stwierdza, ze przy restarcie kierownica mu sie zablokowala i nie mogl skrecic w lewo zeby lepiej wyjsc z ostatniego zakretu i leclerc #!$%@? do przodu

[Referentdsniezgodnosci]

@cst13: XDDDDDDD
Toto WYRAŹNIE stwierdził że chcą wygrać mistrzostwo na torze, dlatego zaprosili prawnika na ostatni wyścig.

Jak widać ZABLOKOWAŁA mu siem kierownica i nie mógł skręcić w lewo, albo po prostu było tam ferrari. Przestań się ośmieszać. W prawo działała idealnie

[cst13]

@Referentdsniezgodnosci: no tak wyjezdzasz tutaj z jakims toto, bo brakuje ci argumentow. Koncze te dyskusje, bo rozmawiam z taboretem

[Referentdsniezgodnosci]

@cst13: XDDDDDDDDDDDDDDD
Niektórzy mają f1tv i sobie mogą odtworzyć przygłupie #!$%@? na żywo. Nie będę poświęcał transferu na taborety.