Wpis z mikrobloga

@jmuhha: Jest to zasługa mechanizmów torsena w napędzie. Taki mechanizm działa na zasadzie samoblokującej się szpery, napęd jest przekazywany na to koło które najbardziej tego potrzebuje, a nie jak w przypadku "otwartego" mechanizmu różnicowego (gdzie kiedy jedno koło straci przyczepność to cała moc idzie na to koło i stoimy w miejscu xD).