[pilovsky]

Tak zupełnie serio, bez szydery - widzieliście jakiś onboard RK gdzie naciskał przyciski na kierownicy prawą ręką?
Tak się zastanawiam czy ta renka jest tylko do podtrzymywania kierownicy kiedy lewą musi oderwać.
#f1 #kubica

[Kamello]

@pilovsky: Nawet jak przyciski są po prawej stronie to naciska je lewą ręką. A tak w ogołe to ciekawe jak trzymanie prawą ręką kierownicy wygląda przy mocnych prawych zakrętach...

[BzykN7]

@pilovsky: Tak zupełnie serio - w 2019 był onboard gdzie przyciski po prawej stronie wciskał lewą ręką. Nie pamiętam tylko skąd to.

[Kamello]

@BzykN7: Nawet tydzień temu tak było. A ten o którym wspominasz to pewnie Chiny.

[1111Telimena1111]

@pilovsky: jeszcze wczoraj trzymał w tej ręce plecak a pewnie pusty nie był

[pilovsky]

No ok, ale to nijak ma się do kierownicy z małymi przyciskami przy wysokim przeciążeniu i prędkości.

[Referentdsniezgodnosci]

@pilovsky: a to się przyciski wklikuje w zakręcie lub przy dohamowaniu, dobrze wiedzieć ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[pilovsky]

@Referentdsniezgodnosci: Nic takiego nie napisałem ale ok. Problem w tym, że RK na prostych też nie wklikuje prawą ręką.

[Referentdsniezgodnosci]

@pilovsky: >ma się do kierownicy z małymi przyciskami przy wysokim przeciążeniu

To kiedy są te wysokie przeciązenia jak nie przy hamowaniu lub w zakręcie, bo napewno nie na prostej

wklikiwanie prawą to jakiś wymóg czy po prostu podlizujesz się kolikolowi? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[pilovsky]

@Referentdsniezgodnosci: Odniosłem się do tego, że trzymania plecaka ma sie nijak do kierownicy f1 powrutowcu.
Obawiam się, że sprawne dwie ręce to wymóg wysokich osiągów w F1 i trzeba być ślepym żeby twierdzić, że brak sprawnej ręki nie ma żadnego wpływu

[Referentdsniezgodnosci]

@pilovsky: uuuuu, 2 razy zostałeś skasowany w odpowiedzi i już wyzwiska. Próbuj dalej, może się dociągniesz jak jednoręki jakiegoś sensownego występu.

[pilovsky]

@Referentdsniezgodnosci: brak argumentów - typowy powrutowiec, 2/10 bo odpisalem

[Referentdsniezgodnosci]

@pilovsky: to moja kwestia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Kamello]

@Referentdsniezgodnosci: @pilovsky: Nie ma co tam kłócić się o wciskanie, ale na onboardzie np. w Chinach 2019 było widać, że przełączenie lewą ręką po prawej stronie kierownicy spowodowało opóźnienie zmiany biegu, ale chyba większe obawy ze stron zespołów (na pewno to wyraziło Renault) było odrywanie kierownicy prawą ręką przy mocnych zakrętach.

[pilovsky]

@Kamello: Właśnie w tym kontekście pytam, bo to się potem przekłada na czasy.

[pilovsky]

@Referentdsniezgodnosci: Wyrywam chwasty ( ͡° ͜ʖ ͡°) pomyliłeś stronki z powrotem

[Kamello]

@Referentdsniezgodnosci: No nie używa się dwóch rąk do zmian ustawień, ale jeśli jedną zmienia się biegi góra/dół i ustawienia na kierownicy to chyba jest problem. Ale jak wspominałem nie jest to poważny problem co odrywanie ręki w zakrętach, co wskazywało Renault. Jestem powrutowiec, ale staram się w miarę realistycznie podejść do sprawy czytając i słuchając ekspertów w tej dziedzinie.