[bambus94]

#spawanie #aluminium #kolektor #mechanika
Ostatnio wrzucałem zdjęcie jak wygląda kolektor ssący w dieslu po kilku latach bez czyszczenia.
Przed pospawaniem wyglądał tak:

[bambus94]

@bambus94: A tak po pospawaniu. @Qutb jak oceniasz?

[meldred]

@bambus94: po buca żeś to ciął? Pęknie jak nic

[bambus94]

@meldred: Bo tak wyglądał w środku:

[Yurix]

@bambus94: Czyli tobie wyszło taniej przeciąć, wyczyścić i pospawać, niż kupić nowy? A ile nowy kolektor kosztuje, dka czego stary nie był czyszczony? Pytanie z dupy. Szacun za włożony czas i pracę.

[bambus94]

@Yurix: Tak, było taniej, gdyż używany może i jest "tani" ale wciąż będzie brudny, a nowy z ASO to nie wiem czy nawet jest dostępny.
A czego nie był czyszczony? A znasz kogoś kto czyści? Ja znam 3 osoby (ja, mój brat i kolega) reszta ma #!$%@? na to. Najwyżej silnik padnie i mechanik trochę zarobi.
PS. To nie jest mój silnik. Kolega poprosił o pomoc w wymianie.

[Yurix]

@bambus94: Aha ok, dobra robota.

[ScaRRyMaN]

@bambus94: można wyczyścić bez rozcinania łupinami orzechów albo soda z użyciem piaskarki

[bambus94]

@ScaRRyMaN: Piaskarka nie dała rady nawet przy rozciętym. W kolanku jest takie miejsce gdzie nie widać go z żadnej strony i tam wraz pozostał nagar. Bez rozcięcia sobie nie wyobrażam. Jedynie jakieś mocne ścierniwo i wytrząsarka.

[biskup2k]

niż kupić nowy? A ile nowy kolektor kosztuje, dka czego stary nie był czyszczony? Pytanie z dupy. Szacun za włożony czas i pracę.

@Yurix: @bambus94: Nowy kosztuje 700 dolarów https://parts.vw.com/p/Volkswagen__/Engine-Intake-Manifold/48021362/038129713J.html
w innym miejscu znalazłem informacje o 450 Euro. Już chyba łatwiej znaleźć ładny używany za kilkadziesiąt złotych.

[Yurix]

@biskup2k: No tak, cena robi swoje.

[bambus94]

@biskup2k: Jedna i drugą cena jest większa ponad 2x od tego co kolega zapłacił za kompletny używany silnik.
Oczywiście w tym "nowym" też jest brudny kolektor, ale mniej. Bo turbo lało tak olej ze wyczyściło z nagaru.

[zt_im]

@bambus94: czym spawasz i jaka stosujesz ochronę przy spawaniu aluminium?

[Adam_Hilter]

@bambus94: Ostatnio wrzucałem zdjęcie jak wygląda kolektor ssący w dieslu po kilku latach bez czyszczenia.
Przed pospawaniem wyglądał tak

A to nie jest wydechowy kolektor?

[Adam_Hilter]

@bambus94: a nie czekaj bo pewnie z egru się nagar zbiera?

[wicieyy]

@bambus94: ja u siebie wymieniłem na żeliwny, bo aluminiowy i tak popękany był

[bambus94]

@zt_im: ochronę elementu spawanego czy mówisz o jakiś filtrach do ochrony osobistej? Bo tego jeszcze się nie dorobiłem, ale myślę coś kupić. Aluminium spawam od jakiegoś miesiąca dopiero.
@Adam_Hilter: Nie, to jest ssący. I fakt, najprędzej z EGR tak się nazbierało.

[michal_gol]

@bambus94: elegancko, jaki przebieg tego auta? Jaki silnik itp?

[bambus94]

@michal_gol: O kurde, nie wiem, ale chyba grubo ponad 300kkm. Silnik 1.9 TDi AGR z ok 2000r

[Qutb]

Co ja mam oceniać. Spoina wygląda ok. Ma być szczelne i pewnie jest. Ja czyszczę wypalając palnikiem i działa. Jak już podgrzeje palnikiem to daje sprężone powietrze i działa jak palnik zagazowany węgiel plus powietrze. W początkowej fazie odparowują składniki lotne to jest żółty ogień. Trzeba tylko robić przerwy na studzenie żeby nie stopić kolektora. Kilka sekund powietrze z kompresora kilka sekund przerwy i znowu ogień. Nagar się wyżarzam, wypala pęka i