Wpis z mikrobloga

@bursonhd: Oporniki włącza się do obwodu silnika szeregowo, co stwarza duży opór dla przepływu prądu. Pozwala to na obniżenie napięcia na zaciskach twornika, kosztem mocy utraconej na wytwarzających ciepło opornikach. Podczas załączania następnych stopni rozruchu, kolejne oporniki są bocznikowane przez styczniki (przepływający prąd 'omija' oporniki), dzięki czemu opór w obwodzie maleje, a napięcie wzrasta. Prędkość obrotowa wirnika wzrasta. Przez kolejne stopnie dochodzi się aż do pozycji bezoporowej, w której wszystkie oporniki
Ogólnie to było bardzo proste 80% było to samo co w tym roku w styczniu EE. 05 STYCZEŃ 2021, nawet nim się kolejności nie chciało zmieniać odpowedzi. Tak BTW to na praktycznym będzie sterowanie lewo prawo silnikiem z czujnikiem zaniku fazy. Pozdrawiam