Czy wiecie że to jest hamulec awaryjny? A co to konkretnie oznacza? Gdy dojdzie do awarii układu hamulcowego awaryjnie można wyhamować auto używając tego hamulca.
Tak tak poboczna funkcja jego też jest postój auta ale głównym założeniem twórcy była funkcja awaryjnego hamowania.
@xdrcftvgy: na PJ uczą, że w sytuacji awaryjnej w końcowej fazie hamowania powinno się zaciągnąć także ręczny
Nigdy jeszcze (na szczęście) takiej sytuacji nie miałem, ale to ma sens. Jakby od razu zaciągnąć ręczny przy hamowaniu awaryjnym to zablokowałby koła powodując wydłużenie drogi hamowania.
Jak padną ci hamulce totalnie, to taki ręczny nie pomoże raczej przy prędkości 40 km/h+, tzn coś tam wyhamuje, ale skończy się zblokowaniem kół.
Jak padną ci hamulce totalnie, to taki ręczny nie pomoże raczej przy prędkości 40 km/h+, tzn coś tam wyhamuje, ale skończy się zblokowaniem kół.
@Iskaryota: wbijasz najniższy możliwy bieg przy danej prędkości, później trzymając palcem blokadę unosisz delikatnie hamulec i jak zaczyna łapać to korygujesz, nie podnosisz na samą górę
Na luzie wyhamowałem tak samochód ze 100+, oczywiście na dystansie pół kilometra ale wyhamowałem
@Iskaryota: przy 40km/h może uratować przed kolizja ale przy awarii hamulców na autostradzie przed zatorem trzeba się modlić choć dobry awaryjny może i w tej sytuacji uratować życie (co jebnac przy 140km/h to nie np. 70)
Przepisy wymagają że samochód musi być wyposażony w hamulec awaryjny, na jedną z osi. Natomiast nie jest wymagany hamulec postojowy, jeżeli hamulec awaryjny pełni jego rolę, więc wynika z tego że należy go nazywać hamulcem awaryjnym.
Ale znowu literatura, czy to starsze książki czy nowsze o budowie pojazdów samochodowych, w wielkoszosci określają go albo jako hamulec pomocniczy, bądź postojowy.
Panie Bogu co ja ci zrobiłam, że mam takie bolesne okresy? Przysięgam jeszcze jeden dzień takich skurczy i sama się zabije. Nie mogę tego wytrzymać już naprawdę...
!["Ksiądz sobie pomacał". Episkopat ma gigantyczny problem [OPINIA]](https://wykop.pl/cdn/c3397993/e29983e8eb73e4d1c914803c13c4a2d0e96d1a75edea3c323327d41161fe7964,q70.jpg)
Tak tak poboczna funkcja jego też jest postój auta ale głównym założeniem twórcy była funkcja awaryjnego hamowania.
#auta #motoryzacja #ciekawostki
źródło: comment_1612614879vnXcmMnJaiICX7tl2lkiu4.jpg
Pobierz@xdrcftvgy: proponuję zaciągnąć na mokrym asfalcie przy 100km/h
( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°) Awaria murowana, na murze, latarni, bądź w rowie.
Nigdy jeszcze (na szczęście) takiej sytuacji nie miałem, ale to ma sens. Jakby od razu zaciągnąć ręczny przy hamowaniu awaryjnym to zablokowałby koła powodując wydłużenie drogi hamowania.
Jak padną ci hamulce totalnie, to taki ręczny nie pomoże raczej przy prędkości 40 km/h+, tzn coś tam wyhamuje, ale skończy się zblokowaniem kół.
Komentarz usunięty przez autora
@xdrcftvgy: to nie jest do jazdy bokiem?! (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
@defoxe: proponuje samemu sprawdzić
Delikatnie pociągając wyhamujesz auto bez blokowania kół i bączka, do tego to służy. To nie tylko hamulec postojowy ale i awaryjny
@Atreyu: cholera, ja zawsze myślałem, że to jest taka dźwignia co ci mniejszy promień skrętu robi...
@Iskaryota: wbijasz najniższy możliwy bieg przy danej prędkości, później trzymając palcem blokadę unosisz delikatnie hamulec i jak zaczyna łapać to korygujesz, nie podnosisz na samą górę
Na luzie wyhamowałem tak samochód ze 100+, oczywiście na dystansie pół kilometra ale wyhamowałem
Przepisy wymagają że samochód musi być wyposażony w hamulec awaryjny, na jedną z osi. Natomiast nie jest wymagany hamulec postojowy, jeżeli hamulec awaryjny pełni jego rolę, więc wynika z tego że należy go nazywać hamulcem awaryjnym.
Ale znowu literatura, czy to starsze książki czy nowsze o budowie pojazdów samochodowych, w wielkoszosci określają go albo jako hamulec pomocniczy, bądź postojowy.
Więc generalnie w mojej
Nie zależnie, czy to dźwignia, przycisk, czy pedał. Tak się utarło, i to raczej tak naprawdę, jakbyśmy go nie nazwali, to i tak każdy wie o co chodzi.
Komentarz usunięty przez autora