[Norskee]

Chciałbym wam przypomnieć jaki wariant przebudowy Ronda Rataje w Poznaniu został wybrany w 2013 roku, co było podyktowane faktem, iż jest to najważniejszy węzeł komunikacyjny w mieście i jego przebudowa musi rzeczywiście wprowadzać istotne zmiany w organizacji ruchu i wystarczyć na kolejne dziesiątki lat, dlatego wymaga ono jednej, ale kompleksowej przebudowy

W komentarzu wrzucam obecnie klepnięty wariant z drobnymi poprawkami i stan obecny

#poznan #knowhow #polska

[Norskee]

@Norskee:

[Megawonsz_dziewienc]

@Norskee: P--------c estakadę nad tym i przepustowość będzie zajebista

[kuraku]

@Norskee: trzymajcie się tam za rzeką

[Akuku69]

@Norskee: ale było wiadomo, zę temat podziemnego nie przejdzie bo koszty były absurdalnie wysokie, ale z tego co pamiętam komunikację miejską (autobusy) równiez mieli puścić po torach tramwajowych środkiem ronda

[Norskee]

@Akuku69: nie były jakieś absurdalnie wysokie. Były oczywiście wyższe, ale wciąż to najważniejszy węzeł komunikacyjny i nawet gdyby mieli odkładać pieniądze na tę przebudowę to jest to lepsza opcja niż za 50% tej ceny pudrować g---o które będzie miało jeszcze mniejszą przepustowość (zmniejszenie wylotów z 3 do 2 pasów + wydzielone buspasy

już nie mówiąc o tym, że i tak już 7 lat minęło a oni zrobili wielkie nic do

[Akuku69]

@Norskee: w 2012 było 167 ml
więc teraz pewnie *2
https://zdm.poznan.pl/pl/projekt-rozbudowy-ronda-rataje-3

[kibellos]

@Norskee: borze miej nas w opiece (╥﹏╥)

[Norskee]

@Akuku69: no i sie tak czaili ze za te same pieniadze w 2013 bysmy mieli rondo na miare XXI wieku, a teraz bedziemy mieli przypudrowane gowno, ktore dla samochodow bedzie mialo jeszcze mniejsza przepustowosc niz obecne, a przeciez wlasnie to jest jego problem
( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・ﾟ

Zreszta ja j---e. Jak mozna wybrac wariant przebudowy w 2013 i przez

[sl4yer]

Poznań i te Wasze ronda z sygnalizatorami (╯°□°）╯︵ ┻━┻

[pasio9]

@Norskee: ale ten wariant 'podziemny' wymagałby kompletnego zamknięcia ronda przez x miesięcy; no i kosztowo wiadomo - dużo więcej

no i po co miasto ma inwestować w (św.) przepustowość tego ronda? mostów/estakady nie poszerzą, więc dodatkowy pas, żeby ludzie stali w korku przy zwężeniu dalej? dla mnie na + to lepsze oznakowanie pasów, bo jak wjeżdżam za/obok kogoś z rejestracją nie-PO, to muszę uważać bo nigdy nie wiadomo co zrobi

[CzasNaPoznan]

kwestia kwoty (i tak sporej) za dość małą zmianę trochę zastanawia

@pasio9: Rycie wszystkiego do gołej ziemi (czyli de facto wyburzenie i budowa od nowa), szeroki zakres (jak na mapie) + odnowa dworca autobusowego. Jest gdzie wydawać kasę. A na deser sygnalizacje (nawet skrzyżowanie z Wioślarską będzie osygnalizowane ( ͡° ͜ʖ ͡°) ), choć to też kwestia prawa.