[jebluschytrus]

mijają dni a ja dalej nie wiem jaki #rower wybrać. wybór między trail a xc. pewnie dużo będę jeździł po asfalcie i w sumie używał do dojazdów do pracy, ale docelowo chciałbym jeździć głównie po drogach nieutwardzonych a najlepiej lasach. chciałbym zacząć robić kilometry bo się człowiek zasiedział a jednak za łebka była zajawka na rower

#kiciochpyta

[woskovy]

@jebluschytrus: XC mordo, z czasem Ci będzie brakowało czegoś więcej. Ja na XC zrobiłem traskę 200km głównie po asfalcie i żyję. Na codzień krótkie dojazdy asfaltowe i reszta las.

[jebluschytrus]

@woskovy: ale z tego co się orientuje trail jest bardziej pancerny a też na tym mi zależy no i do traila można dorzucić oponki o mniejszych oporach toczenia

[woskovy]

@jebluschytrus: to zależy jaki budżet. Nie sądzę aby jakikolwiek sprzęt XC był nie pancerny. A do XC nie można dorzucić cieńszych opon?

[jebluschytrus]

@woskovy: myślałem 3,5k. z tego co się orientuje to właśnie trail jest zachwalany jako "ostatni rower który kupisz" "uniwersalny rower"

[woskovy]

@jebluschytrus: to sorry, nie mój przedział. Ja mam XC na codzień.

[jebluschytrus]

@woskovy: no nie chce kupować czegoś za większe pieniądze bo wiem, że i tak narazie nie wykorzystam pełnego potencjału. wlasnie chciałem traila użytkować na codzień. pozycja wydaje mi się wygodniejsza na dłuższe przejażdżki

[woskovy]

@jebluschytrus: to uderzaj w Giant'a Talona lub coś podobnego.

[jebluschytrus]

@woskovy: ciekawa propozycja, sprawdzę

[Szym3kSzym3k]

@woskovy: @jebluschytrus: pytanie laika i ignoranta. Czy się tak szczere różni trial od xc? Ktoś nazwał mój rower ścieżkowcem - to znaczy jaki to rower?

[GrubyKociol]

@Szym3kSzym3k: @jebluschytrus: odwrotnie, to do XC wkładasz cieńsze opony.
Trail ma wygodniejszą, wolniejszą i spokojniejszą pozycję, sylwetka bardziej wyprostowana, rower nie jest tak skrętny i dynamiczny jak XC. Większy kąt główki i o 30/40mm podwyższony skok amortyzatora. Za 3500zł trialowy rower będzie tak samo pancerny jak XC. Będą się różnić wyżej wspomnianą geometrią co jest dużo ważniejsze. Przy amatorskim jeżdżeniu nie skatujesz ani jednego ani drugiego. Napęd 2x10/11 jak asfalt

[jebluschytrus]

@GrubyKociol: nie zrozumiales, do xc sie wklada, ale do traila tez mozna wrzucic, zeby asfalt nie byl taki straszny. no i wlasnie o ta geometrie mi chodzi, wygoda najwazniejsza. za 3,5k-4k mozna juz kupic sensownego nowego hardtaila wiec nie planuje uzywki.