[RabarbarDwurolexowy]

Hej ma któryś Mirek Celicę VI?
#celica #toyota

[chim3ra]

@RabarbarDwurolexowy: Ja mam VII.

[ZlyWydr]

@RabarbarDwurolexowy: ja chciałem mieć ale uznałem że nie warto

[RabarbarDwurolexowy]

@ZlyWydr: czemu?

[RabarbarDwurolexowy]

@ZlyWydr: jako weekendowy czy główny? jaki silnik?

[Karbon315]

@RabarbarDwurolexowy: Mam V ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Dymass]

@RabarbarDwurolexowy a co chcesz wiedziec?

[ZlyWydr]

@RabarbarDwurolexowy: osobiście szukałem 2.0 przedlifta, ale później uznałem że jednak nie chce mi się pchać w samochód który ma ok. 20 lat

[RabarbarDwurolexowy]

@Dymass: jak wysokiej osobie(188) się siedzi w tym samochodzie przy dłuższej jeździe. Czy można jej relatywnie wygodnie używać jako Daily Driver, gdy główne auto jest w naprawie

[RabarbarDwurolexowy]

@Karbon315: pamiętam w połowie lat 90tych, dla mnie gówniarza, V to było super-auto pokroju Ferrari czy Porsche ;)

[Dymass]

@RabarbarDwurolexowy po pierwsze bez wzgledu na silnik to jest zajebiste auto. 1.8 brakuje mocy, ale jest pancerny i na dayli jest spoko. Ja mam 181cm i w VI siedzi sie bardzo wygodnie. Czesci sa tanie i naprawy nie sa drogie, bo calosc jest lopatologicznie prosto wykonana. Najlepsza opcja to 2.0GT. Super na dayli nadaje sie wersja 2.2, fajny moment i wystarczajaca moc.

[RabarbarDwurolexowy]

@Dymass: na początku nie mogłem się przekonać do wyglądu, szczególnie przodu szóstki, w głowie wyryte miałem Celica=piątka z jej podnoszonymi światłami. Ale chyba zaczynam dojrzewać.

[Dymass]

@RabarbarDwurolexowy dlatego sam posiadam Vgena XD

[RabarbarDwurolexowy]

@Dymass: fajnie, przy silniku 2l 170km do jazd"nacodzień" mocno potrzeba skrzydłowego spoilera? Czy to raczej ozdoba?

[Dymass]

@RabarbarDwurolexowy naped na przod, wiec tam docisku na tylnej osi za bardzo nie potrzeba. Oryginalnie w GT 170/175 koni masz taki niewysoki spoilerek. Dopiero GT4 ma jebitne skrzydlo ;)