[KetevaN]

#wroclaw a to mnie rozbawili z rana

[Zajf]

@KetevaN: twierdzisz że tumw jest w linii ze strategią miasta, czy co Cię rozbawiło?

[StaryZdzich]

@KetevaN ale co tu zabawnego? Ludzie pomeldowani w jakieś zasranej dziurze pod Wrocławiem, rozliczają tam podatki, bo nie chce im się przenieść, a korzystają z infrastruktury. Te remonty nie są za darmo, powinny być strefy park&go na obrzeżach, płatny wjazd do miasta dla osób, które nie płacą podatków we Wrocławiu i zaraz by mniej korków było i byłaby kasa na to

[PurpleHaze]

@StaryZdzich: tu raczej chodzi o te gowno sadze, na ktore tumiwisiwroclaw i jasnie panujacy wlasciciel kota sie powoluja.
Tam byly pytania typu, czy jestes za ograniczeniem ruchu aut w centrum itd. Mocno ogolne bez konkretow. A teraz jest hurr durr 70% wroclawian nas popiera.

Ciekawe czy takie same bylyby wyniki, gdyby uzupelnili to o zdanie, budujac buspasy i ograniczajac ruch wszedzie gdzie sie da, bo centrum to promien 5km od rynku.

[skarbie]

@StaryZdzich: temat meldunków trochę bardziej złożony jest, ile znasz osób wynajmujących mieszkanie, które mają legitną umowę nie dla picu i przynajmniej tymczasowy meldunek?

[Zajf]

@skarbie: zameldowanie ma rzeczywiście mniejsze znaczenie. Myślę, że mieszkańcy podwrocławskich gmin rzadziej rozliczają podatki we Wrocławiu niż w swoich gminach, co pozwala nam ich nazywać gośćmi we Wrocławiu. Dane mówią o 240 tys. gości dziennie ładujących się samochodami do Wrocławia. Tę liczbę należy zredukować, bez tego nie będzie lepiej.

[bardzospokojnyczlowiek]

@Zajf: żeby zredukować tę liczbę, trzeba namówić ludzi do korzystania z komunikacji miejskiej. Problem jest taki, że komunikacja już więcej osób nie przyjmie - wystarczy się przyjrzeć jak wyglądają w szczycie komunikacyjnym linie 31, 32, 10, 2, 146... Tam już wiecej osób nie wejdzie. Trzeba zainwestować w tabor i ludzi którzy go obsłużą. A na to nie ma pieniędzy.

Wyznaczyć i wymalować buspas jest najtaniej. Stworzyć siatkę atrakcyjnych połączeń? No tu

[Zajf]

@bardzospokojnyczlowiek: no trzeba zbudować sprawną KZ. Bez dwóch zdań. Aby komunikacja była sprawna musi być punktualna i powtarzalna a tego nie da się osiągnąć bez dedykowanych korytarzy. Czyli trzeba wydzielać albo budować nową dedykowaną infrastrukturę. Do tego tabor i remonty a to wszystko dużo kosztuje. Kosztuje to więcej niż Wrocław ma środków.
I teraz najważniejsze w czym tumw się z kolejnymi prezydentami Wrocławia nie zgadza czyli ilość środków przeznaczanych na infrę

[KetevaN]

@PurpleHaze pretty much what he said, powtórka trochę dyskusji z wczoraj.

[StaryZdzich]

@skarbie no tak, ale nie trzeba mieć meldunku żeby się rozliczać w danym US

[Darth_Gohan]

@PurpleHaze: Bawi coraz bardziej bo już płaczą na temat buspasa na Borowskiej który nic nie zmieni :)
Wszystko jak zwykle pod statystyki i tyle.
@KetevaN: Niby tak ale z drugiej jak zwykle widać że za mało jeszcze dowodów że działanie po omacku z buspasami nic nie daje na tą chwilę ale... Przecież ludzie są zadowoleni bo ankieta.

Jest parę fajnych postów na temat stanu technicznego i tego jak oni chcą

[p.....p]

@StaryZdzich: a po co płacić podatki we Wrocławiu? To miasto przeżre wszystko co się wrzuci. Żeby nie było - płacę podatki tutaj odkąd zacząłem pracować, ale przykro mi się robi jak pomyślę o tym jak pieniądze podatników są marnotrawione.