Ktoś może coś konstruktywnego napisać o używanych MB C i E klasy z silnikami 2.2diesel 136 i 170 koni? (W212) Koszty utrzymania, awaryjność jak to jeździ?
Bardzo spodobała mi się E klasa w Coupe właśnie z jakimś sensownym bezawaryjnym silnikiem o akceptowalnych osiągach (najlepiej z automatem) Otwieram temat: #mercedes #carboners #motoryzacja
@GodSafeTheQueen: przedlift, zawsze wystrzegaj się przedlifta, bo po lifcie zazwyczaj coś poprawią. Choć i z tym różnie bywa. Ogólnie to ja mam takie zdanie, że W212 to taki tani plastik, wolę W211 albo W213 a z tym mi nie podpasowało. Co do 136KM, to zdecydowanie za słabo jak na taką budę, ja mam 314KM obecnie i jest super, ale tak od 200 można czuć, że się jedzie. A i tak
@dobrze-zbudowany-grubas: Rozumiem, że masz 3.0 V6 D ? Jak z tym dieslem? Utrzymanie i serwis? Masz automat czy manual? Płyn w skrzyni biegów trzeba zmieniać jakąś specjalną drogą metodą?
@GodSafeTheQueen: 3.0 V6 ma 224KM, w każdym razie w W211, ja mam 3996cm, V8. Automat. Ponoć lepiej wymieniać dynamicznie, ale ja wymieniam statycznie i nic się z tym nie dzieje. Utrzymanie i serwis... V8 to dwie 4 cylindrówki w pewnych aspektach. Ale - o ile trafisz zadbany egzemplarz - to dbasz dalej i jeździsz bez wielkiego stresu. Ja mam jeszcze napęd na 4 kapcie i pneumatykę zawieszenia. Ale że szukałem
@GodSafeTheQueen: sedan, sport pakiet (bez AMG), przebieg ~340k, rocznik 2008, wersja avantgarde, jeszcze coś co pewnie bywa istotne ale nie zapytałeś, skrzynia 7 biegowa :)
@GodSafeTheQueen: tak, ja mam W211 :) natomiast ten W212 ze zdjęcia to przed-lift, dlatego zwróciłem uwagę i od tego zacząłem :) jaki masz w ogóle budżet?
@dobrze-zbudowany-grubas: W zasadzie to chcę Grand Tourera. Mam na oku E klasę Mustanga z 2012~~ Dodge Challenger BMW E92 i... ? W sumie nie wiem. Budżet zależy tutaj bardziej od mojego wyboru. Muszę się wreszcie czymś przejechać i sprawdzić jak to jeździ i czy mi odpowiada. Jak np trzeba 10-20k dołozyć bo nie ma sensu kupować np. E klasy która mi się spodoba - no to dołożę. Bazowo myślałem o
@GodSafeTheQueen: no to powiem Ci, że ja wydałem Twoją górną granicę na W211. Dostać naprawdę dobry egzemplarz... to nie jest prosta sprawa. W212 za tyle dostaniesz bez problemu, ale... nie spodziewaj się raczej bezawaryjnej jazdy.
@dobrze-zbudowany-grubas: Ostatnio np. Jechałem Mazdą 6 z 2015 roku 2.5 Automat benzyna i mi się mocno podobała. A grand Tourer to to nie jest. A za 45 k kupisz
@GodSafeTheQueen: Kup sobie to co jest w lepszym stanie, a i zobacz czy ten silnik 136KM nie jest na tych samych gratach co 170KM, tylko zduszony programem. Jeżeli tak, to leć do kogoś ogarniętego w chiptuningu, i niech Ci go odblokuj. Popatrz też, czy np nie wystarczy wrzucić np samej turbiny z większej jednostki mercedesa (3.0 czy tam 3.2, nie siedzę w mercach) żeby udało się podkręcić ten silnik jeszcze
@GodSafeTheQueen: 220d (jeśli jest serwisowany regularnie) to silnik trudny do #!$%@?, widuje w ogłoszeniach takie z 500-600k km przebiegu na pierwszym silniku. Samo w212 jest raczej bezawaryjnym autem (ale jak jest naprawdę to chyba tylko sam mercedes wie), kolega ma od nowosci z 2010r 220d 4matic i do tej pory jeździ 100% bezawaryjnie i jest bardzo zadowolony. Co do samej mocy to e-klasa jest na tyle ciężkim autem, że dynamicznie
@GodSafeTheQueen spoko pod warunkiem dobrego serwisowania - oryginalne marerialy eksploatacyjne, fachowy personel. Nie kupuj nic co nie ma zweryfikowanej historii serwisowej.
Tylko automat do takiej fury zeby miec pelny komfort.
Koszty utrzymania, awaryjność jak to jeździ?
Bardzo spodobała mi się E klasa w Coupe właśnie z jakimś sensownym bezawaryjnym silnikiem o akceptowalnych osiągach (najlepiej z automatem)
Otwieram temat: #mercedes #carboners #motoryzacja
źródło: comment_Vvoy1dQjpAifevZAnHbX3xnkvslLscb0.jpg
PobierzJak w bmw m35d - m50d wszystko to 3.0 diesel.
Nie kupuj nic co nie ma zweryfikowanej historii serwisowej.
Tylko automat do takiej fury zeby miec pelny komfort.