[A.....1]

Aktywne zawieszenie stosowane w bolidach Williamsa na początku lat 90.
Dzięki temu zawieszeniu Williams dosłownie deklasował rywali w latach 1992 - 93.
Zakazane w 1994 roku.


#f1 #ciekawostki

[szerokikarq]

@Armo11: Kiedyś to był Williams, teraz nie ma Williamsa.

[pablonzo]

@Armo11: to jest właśnie F1. Coś co było wymyślone i wprowadzone wiele lat temu (tutaj wczesne lata 90) dzisiaj mamy w dobrych samochodach. To samo będzie z kers/ers, odzyskiwaniem energii itd.

[nophp]

@pablonzo: Tylko, że kiedyś wprowadzili i było każdego stać na taki samochód, a teraz wprowadzają tylko do tych najdroższych.

[pablonzo]

@nophp: Podaj mi proszę przykłady w jakich autach kiedyś była to technologia dostępna za niską cenę. To, że dzisiaj dają to w najdroższych samochodach jest logiczne. Są to drogie elementy nie tylko w produkcji ale i w utrzymaniu.

[jedlin12]

@Armo11: Po pierwszym szoku w 92 parę innych teamów też się w coś takiego wyposażyło w tym Mclaren, Benetton oraz Lotus

[Dect]

to jest właśnie F1. Coś co było wymyślone i wprowadzone wiele lat temu (tutaj wczesne lata 90) dzisiaj mamy w dobrych samochodach. To samo będzie z kers/ers, odzyskiwaniem energii itd.

@pablonzo: ale są jakieś dowody że producenci nowych samochodów wzorują się akurat na tym wynalazku? Bo to że było to w f1 nie oznacza, że nikt by tego nie zastosował. Honda miała model hybrydowy odzyskujący energię podczas hamowania chyba w 99

[kubson93]

@Dect Wiem ze jakiś w którymś Mercedesie jest KERS podobny do tego sprzed ery hybrydowej w F1 ale służy głównie do zasilania wyświetlaczy i radia w samochodzie