[M.....4]

Może mi ktoś w skrócie wytłumaczyć na czym polegał „deal silnikowy” w Renault? Czemu Kubica na nim stracił i jego miejsce zajął Sainz #f1 #kubica

[Operator_dzwigu]

@Morenk4 W 2017 roku McLaren zmieniał dostawcę silnika (dotychczas Honda) do swojego bolidu. Kierowca McLarena, Sainz przeszedł do Renault na sezon 2018 a Renault zostało dostawcą silników do McLarena od 2018 roku. Sainz pewnie nie miałby gdzie jeździć w tym sezonie gdyby nie deal silnikowy.

[ppiasq]

@Operator_dzwigu: Fajnie, tylko Sainz w 2017 i wcześniej nie był kierowcą McLarena, tylko juniorem Redbulla, startującym w Toro Rosso.
Ogólnie sprawa jest bardziej zawiła i powiązana z rezygnacją McLarena z silników Hondy, umową Red Bulla i Toro Rosso z Hondą i rezygnacją ze współpracy z Renault.

[r.....p]

@Operator_dzwigu: No to nie do końca tak, bo brzmi, jakby Sainz był w McLarenie dłużej, a jest od tego roku ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@Morenk4:
W 2017 roku w Renault byli Palmer i Hulkenberg, przy czym Palmer jeździł słabo i spodziewano się, że ktoś go zastąpi. W tym samym czasie testowano Kubicę. Być może Robert dostałby szansę, ale wyszło zamieszanie z tym McLarenem.
Sainz w 2017

[M.....4]

@revlayup: Ah gdyby ten deal się nie odbył

[Operator_dzwigu]

@ppiasq Brakująca cześć układanki. Prawda że Sainz był juniorem Redbulla, startował trzy sezony w Toro Rosso. Tym samym Toro Rosso które w 2017 roku było jeszcze napędzane silnikami Renault a od zeszłego roku silnikami Hondy. Można domniemywać że deal ze sprzedażą silników do McLarena wiązał się z rezygnacja z tych samych silników przez Toro Rosso. Resztę można przeczytać tutaj: https://www.autosport.com/f1/news/131722/sainz-renault-deal-sets-up-mclaren-changes