Wpis z mikrobloga

@DubStep_Gun: w 4.7 to glownie panewki, ale tego raczej nie zdiagnozujesz. Silnik ma pracowac rowno, bez stukow/klikania/cykania. Na rozgrzanym musi trzymac ksiazkowe cisnienie oleju (wartosc w serwisowce, na konsoli jest wskaznik). Skrzynia musi plynnie zmieniac biegi, najlepiej zeby nie przeciagala. Blacharsko to glownie gnija tylne blotniki w dolnej czesci przy drzwiach. Mozna przejechac miernikiem lakieru. Luz na kierownicy bedzie pewnie spory w porownaniu z osobowka, ale tym sie nie ma co