Wpis z mikrobloga

@podobno_mialem_multikonta: W McLarenie elastyczne, ciekawe skrzydło jak na bez efektu wiru, piąte aeroramię zawieszenia. Zobaczymy, czy "dmuchanie" dyfuzora działa. Nie podoba mi się chłodzenie auta, szerokość karoserii wokół skrzyni, dół monokoku/szerokość pod chłodnicą, w Racing Point wygląda to znacznie lepiej. Aerodynamika zaczyna się od przedniego skrzydła, jeśli łatwego przepływu powietrza przez długość samochodu nie będzie, to docisku nie będzie mimo wyrafinowanego tyłu.
Łączenia płatów podobne do Haasa, same płaty nie. Łopatki