[LRF1000W]

Widział ktoś EP23 na żywo?
#pociagi #pociagiboners #kolej

[Krzysu]

@LRF1000W a to nie była jakaś wersja eksperymentalna?

[LRF1000W]

@Krzysu: Tak była, dlatego chcę więcej o niej wiedzieć

[Krzysu]

@LRF1000W: Z Wikipedii
" Lokomotywa EP23-001 została zmodyfikowana w ZNLE Gliwice w ramach naprawy R2 w okresie od 14 czerwca 1978 do 31 stycznia 1979, po czym została oznaczona jako ET22-121. 17 czerwca 1981 lokomotywę przeniesiono do MD Łódź Olechów, a 10 czerwca 1991 do Rybnika. W styczniu 1995 elektrowóz został wycofany z eksploatacji, w trakcie której obsługiwał głównie ruch towarowy i osiągał przebieg od 4000 do 7000 km miesięcznie. 20

[LRF1000W]

@Krzysu: Mi chodzi czy zmienili konstrukcję znacząco.

[M.....5]

@LRF1000W: zmienili przekładnię na tę podobniejszą do Ep07 i późniejszej EP09. Tyle, że ten turbobyk nadal miał silniki z EU07/ET22, które więcej mocy dać nie mogły. A specyficzna konstrukcja pudła nie dawała stabilności podczas jazd z dużą prędkością

[Ziner]

@Miedzyzdroje2005: ET22 ma 3 MW mocy, więc to nie był problem. Problemem było to co we wszystkich bykach - nieszczęśliwy układ biegowy.

[bartiprog]

@Miedzyzdroje2005: @Ziner: Byłem w Jaworzynie jeszcze zanim ją odnowili, lokalny starszy pan mówił że na byku przy wyższych prędkościach strasznie buja, a na EP23 to była walka o życie, ale wiadomo jak to jest ze starymi panami :)

[M.....5]

@Ziner: @bartiprog: właśnie o to się rozchodzi. Lokomotywa pospieszna musi być tak zaprojektowana, żeby przy dużych prędkościach nie było zbyt wysokich drgań, które powodowały by w najgorszym przypadku wykolejenie. Ponadto potrzebne są mocne silniki do ciągnięcia sporej liczby wagonów z dużymi prędkościami.

A niestety za komuny widocznie punktem wyjścia dla nowych lokomotyw była wyłącznie konstrukcja EU07, czyli silniki wiadomej mocy. Do zadań uniwersalnych i towarowych było to wystarczające, ale przy

[bartiprog]

@Miedzyzdroje2005: No tak, EP08 też miała w zamyśle 160 mieć chyba, a potem się skapnęli że to ledwo co 140 pociągnie.

[LRF1000W]

@bartiprog: EU07/ET41 tez moze zbiegać luzem tylko 110km/h

[M.....5]

@LRF1000W: żadna lokomotywa nie może jeździć luzem z pełną prędkością. Wypadnie z szyn na zakręcie :D

[bartiprog]

@LRF1000W: A w EU07 to nie chodzi o małą masę hamującą przy jeździe luzem?

[LRF1000W]

@bartiprog: Rozwiń.

[bartiprog]

@LRF1000W: Przy jeździe luzem EU07 nie jest w stanie wyhamować w przewidzianej regulaminami drodze hamowania z prędkości większych niż 110 km/h. Tak przynajmniej słyszałem.

[LRF1000W]

@bartiprog: W te kwestie sie jeszcze nie zagłębiałem szczerze

[choochoomotherfucker]

@LRF1000W:

[LRF1000W]

@choochoomotherfucker: A myślałem, że cos sie stalo, lub konto skasowalaś, bo nie widziałem Cb dlugo na tagu.

[choochoomotherfucker]

@LRF1000W: Rzadko ostatnio działam na wykopie ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[LRF1000W]

@choochoomotherfucker: No trudno, kiedys może bedzie czas.

[Ziner]

żadna lokomotywa nie może jeździć luzem z pełną prędkością. Wypadnie z szyn na zakręcie :D

@Miedzyzdroje2005: Praktycznie każda może, oprócz siodemkopodobnych.