[umiarkowany_ekstremista]

Elektromirki.
Mam taki silniczek (reszta w komentarzu). Pochodzi z wentylatora i jak pewnie wiecie patrząc na termometr jest on niezbędnie potrzebny bo się przekręcę.
Nie mam pod ręką multimetru a na oko nie chcę strzelać. Padła płytka sterownika i chciałbym spiąć go na krótko ale nie ogarniam w którym miejscu najlepiej się wpiąć. Oba silniki są na 230 więc zastanawia mnie czemu aż tyle kabli tam leci.

#diy #elektronika #elektryka #kiciochpyta

[umiarkowany_ekstremista]

@umiarkowany_ekstremista:

[umiarkowany_ekstremista]

@umiarkowany_ekstremista:

[supertomek]

@umiarkowany_ekstremista Zrób lepsze zdjęcie tej wiązki w białej osłonie wychodzącej od silników

[Nerlo]

@umiarkowany_ekstremista: Podpisane L faza N neutralny potem SWNG zgaduje, że neutralny a potem prędkości
wysoka srednia i niska

[zetisdead]

@umiarkowany_ekstremista: w karcie katalogowej sterownika jest ładnie opisane :-)
https://cdn.datasheetspdf.com/pdf-down/B/A/8/BA8206BA4_ETC.pdf

[Jarek_P]

@umiarkowany_ekstremista: silnik indukcyjny z odczepami na uzwojeniach dla obrotów małych, średnich i dużych, do tego dodatkowy mały silniczek do kręcenia głowicą wentylatora na boki. Sugerowałbym zasilanie wpiąć między to, co z silnika szło do N a jeden z przewodów LOW/MED/HIGH zależnie, jakie chcesz obroty.

[umiarkowany_ekstremista]

@zetisdead: Królu złoty. Szukałem noty do silnika i wyparowało mi że notę mogę do sterownika znaleźć. Już czytam.

[Krzychu92]

@umiarkowany_ekstremista: na krotko przepnij AC z HIGH. Powinno zabanglac. Tyle kabli bo sterownik ogarnia 3 predkosci dzialania i chyba dodatkowy obrot. :)

[umiarkowany_ekstremista]

@Krzychu92: Skoro wszystkie trzy linie lecą do silnika a dodatkowo ac to przypuszczam że triak jest zamknięty w obudowie silnika i jak podepnę 230 pod high to będę miał grzanki

[umiarkowany_ekstremista]

@Jarek_P: Oglądam schemat połączenia. Wszystkie trzy kable H/M/L lecą dalej do obudowy silnika. Według schematu te linie lecą na triak więc nie powinienem tego podpinać. Tak myślę.

[Jarek_P]

@umiarkowany_ekstremista: wszystko się zgadza, te linie normalnie lecą na triak, który zwiera jedną z nich do N zaleznie od włączonej prędkości. Jeśli odetniesz tą linie od płytki i połączysz wprost do N, a drugi, wspólny przewód z silnika będzie wciąż połączony z L, silnik powinien się kręcić. Równie dobrze możesz po prostu wylutowac na PCB triaka i zamiast niego wstawić zworkę między jego anodami.

[umiarkowany_ekstremista]

@Jarek_P: Kolejna moja gafa. myślałem że to tranzystory na płytce a to triaki.
Spiąłem na krótko z pominięciem płytki L z L i High z N i kręci. Bardzo wolno co prawda (obroty low jak dla mnie) ale coś już mamy

[Jarek_P]

@umiarkowany_ekstremista: to sprawdź jak będzie kręcił, gdy z N podłączysz LOW zamiast HIGH, może był łączony na odwrót?

[umiarkowany_ekstremista]

@Jarek_P: Sprawdziłem bez zmian. Swoją drogą ciekawi mnie uzwojenie silnika bo wypiąłem high i swinga (ale zostawiłem skręcone) a podpiąłem low do N i miałem mniejsze obroty ale swing się kręcił. Czyli przez high poleciało N aż do zamknięcia Swinga. Pewnie nie jest to dziwne ale nie znam się na silnikach. Wychodzi na to że tak jak napisałeś to odczepy a nie osobne uzwojenia i jeżeli zepnę H/M/L do N to