[t.....l]

Opowiem wam krótką, lecz ciekawą historię o byłym kierowcy F1 - Davidzie Purleyu. Zacznijmy od tego, że brał udział w 11 Grand Prix, jednak nigdy nie zdobył punktów. Podczas jednego z wyścigów, a dokładnie Grand Prix Holandii w 1973 roku miał miejsce wypadek. Kierowca, a zarazem partner z zespołu Davida, a także jego przyjaciel miał wypadek. Mowa Rogerze Williamsonie. Williamson zaliczył dachowanie i dosłownie sunął 200m po asfalcie w palącym bolidzie. David się zatrzymał i próbował go wyciągnąć, niestety bolid się palił. Purley desperacko próbował podnieść bolid własnymi rękami, aby umożliwić przyjacielowi wyjście z niego. Do tego stopnia, że parzył mu ręce, chciał po prostu podnieść ten bolid, ale nie dał rady. Próbowano go odciągnąć od bolidu, ale ten nie dość, że pobiegł po gaśnicę to dalej próbował. W końcu marshale odciągnęli Purleya od bolidu Williamsona na siłę, a ten dalej chciał go ratować. Niestety Williamson nie przeżył, a wyścig toczył się dalej. Wszystko się działo na torze, gdzie bolidy ścigały się maksymalną prędkością o jak najwyższe miejsca, a w tym samym czasie jeden z kierowców ratował drugiego. Gdy Purley został odciągnięty od bolidu Williamsona to fotograf Cor Mooij zrobił zdjęcie Purleya i jego zrezygnowania, że nic się nie dało zrobić. Fotografia ta była bliska zwycięstwa w kategorii najlepszego zdjęcia na świecie, obeszła cały świat. Mowa dokładnie o nagrodzie World Press Photo. Purley za ten czyn otrzymał 11 medali za heroizm i odwagę. Dłuższy czas po tym makabrycznym przeżyciu David Purley mógł przekonać się na własnej skórze jak to jest być blisko śmierci. Podczas kwalifikacji Grand Prix Wielkiej Brytanii miał miejsce nietypowy wypadek. David Purley doświadczył gwałtownego hamowania, od prędkości 173km/h do prędkości 0km/h na odcinku 66cm! To mniejsza odległość niż krok dorosłego człowieka! Przeciążenie wynosiło 178,9 G! Zazwyczaj kierowca F1 w zakręcie doświadcza przeciążenia 0,6-0,8G! A on to przeżył! Jest to największe przeciążenie jakiemu został poddany człowiek i przeżył. Na skutek tego wypadku złamał obie nogi, miednicę oraz żebra. Postanowił zrezygnować z F1 i już nigdy do tego sportu nie wrócić. Mimo tych przeżyć zmarł młodo, bo w wieku 40 lat, jednak nie na torze, ale w katastrofie lotniczej.

W załączniku zdjęcie o którym mówiłem.

A tak wyglądał bolid po gwałtowym hamowaniu na torze Silverstone.

W tle nieuszkodzony egzemplarz, a na pierwszym planie historyczny z 1977 roku :)

A tutaj nagranie z próby uratowania przez Davida swojego przyjaciela - Rogera Williamsona.

Wszystko się działo w trakcie wyścigu.

#f1
#historiajednejfotografii
#gruparatowaniapoziomu ?

[joolekk]

@the_white_crystal: jak doszło do tego hamowania? Po prostu banda stanęła na jego drodze?

[t.....l]

@joolekk: Nie mogłem znaleźć dokładnych informacji na ten temat, ale z tego co się doczytałem to miał awarię silnika, zjechał na pit-stop, gaśnicą coś tam ugasili bo się paliło i puścili go. Przez proszek z gaśnicy rozwalili przepustnicę, a skutkiem tego było nagłe w/w hamowanie. Po prostu jechał i uderzył w bandę na zakręcie, bo mu przepustnica się zacisnęła czy tam otworzyła wtedy gdy nie trzeba było.

[seeksoul]

@the_white_crystal: no przecież to zdjęcie jest niemożliwe
jeszcze bardziej niesamowite, że on to przeżył

[Peyer]

@the_white_crystal: Najgorsze w tym wszystkim jest to, że niecałe 140 metrów od miejsca wypadku znajdował się wóz strażacki wraz z ekipą. Nie zrobili nic.

[K.....a]

Gdy Purley został odciągnięty od bolidu Williamsona to fotograf Cor Mooij zrobił zdjęcie Purleya i jego zrezygnowania, że nic się nie dało zrobić. Fotografia ta była bliska zwycięstwa w kategorii najlepszego zdjęcia na świecie, obeszła cały świat. Mowa dokładnie o nagrodzie World Press Photo.

@the_white_crystal: Mooij nie zrobił jednego zdjęcia, zrobił serię.

A sequence of pictures taken by photographer Cor Mooij of the accident won the Photo Sequences category of

[t.....l]

@Kuracyja Chodziło mi o to konkretne zdjęcie :)

[Branco_Amigo]

@Peyer Błąd sędziów. Myśleli, że Williamson wyszedł z wraku i taką też informacje podali. Dlatego m. in. nie przerwano wyścigu. Choć i tak zastanawia mnie, dlaczego widząc Purleya próbującego ugasić i przewrócić bolid na koła, nie skorygowali swoich informacji...

@the_white_crystal Jeśli dobrze kojarzę fakty, Purley najpierw został ukarany za uderzenie jednego z marshali. Karę jednak szybko wycofano.

[Peyer]

@Branco_Amigo: O tej informacji nie miałem pojęcia. Choć dla mnie sam fakt, że widzieli płonący pojazd i ogromny dym, to powinni jakoś zareagować.

[A.....t]

@the_white_crystal kierowcy f1 w zakrętach mają nawet 5-6g

[CudMalina]

@the_white_crystal: O kurde, ten filmik taki smutny strasznie ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[s.....e]

0.6-0.8

Co to za bzdura?

[Goalpost03]

@the_white_crystal: Kenny Bräck przeżył wypadek w Indycar w 2003, w którym przeciążenie wyniosło 214 g.
Nagranie z wypadku

[t.....l]

@Goalpost03: Czytałem o tym na angielskiej stronce i nic nie pisali o tym, w takim razie możemy mówić o największym przeciążeniu w historii F1.

@szeryfe: @AwizisieAkat: Macie rację, 5-8G w zakrętach spokojnie. 0,6-0,8G to co najwyżej na prostej z gazem w podłodze.

[Ursa_Major]

@the_white_crystal: czy ten bolid się tak palił bo był z magnezu?

[philger]

Macie rację, 5-8G w zakrętach spokojnie. 0,6-0,8G to co najwyżej na prostej z gazem w podłodze.

@the_white_crystal: przecież nawet siedząc na tyłku na krześle jesteś poddawany przeciążeniu 1g xD tyle może wynosić co najwyżej składowa pozioma

[t.....l]

@philger A mogłem chodzić na fizykę to bym wiedział xD

[mateusz-gralak]

@: Dałbym plusa, ale napisane jest to tak koszmarnie, że po prostu nie zasłużyłeś.