[saquas]

Ma ktoś doświadczenie z #audia6 lub #audia4 z silnikami benzynowymi (TFSI, TFSI ultra)? Zastanawiam się nad leasingiem audi a4 2.0 TFSI 190 km lub a6 1.8 TFSI ultra 190km. Oba rocznik 2017. Czytam, że roczniki do 2015 miały problem z rozrządem i żłopały olej jak głupie. Wie ktoś czy wyeliminowali te wady (albo czy pojawiły się jakieś nowe)?
#audi #motoryzacja

[filip_k]

@saquas: Stary, jak leasing to bierz 2.0 TDI. Ja mam A6, Avant, automat, 190. Średnio z jazdy mi wychodzi 5.5l /100km :)
A masz gwarancję, więc się niczym nie przejmujesz.

[anoysath]

@SpalaczBenzyny: a jakie wychodzi ci spalanie z 211KM ? ja po tych wszystkich rewelacjach przeczytanych w internecie i przegrzebaniu dziesiątków poradników i forów zdecydowałem, że nie oglądam już TFSI/TSI i w sumie trafił mi się 2.0 TDI 143KM - średnie spalanie wychodzi mi 6.5l /100km ropy.

[saquas]

@filip_k: generalnie chciałem po okresie leasingowym dalej nim jeździć. Nie lubię zmieniać za często aut. ( ͡º ͜ʖ͡º) Nie chcę generalnie też utopić jakieś dużej kasy w późniejsze naprawy.

@SpalaczBenzyny możesz rozwinąć myśl: "2.0 TDI to dobre na leasing i wymianę auta na inne bo nie będzie szkoda wywalonej kasy :)".

Czyli generalnie nie polecacie benzyniaków TFSI/TSI?

[saquas]

@anoysath: możesz podesłać mi jakieś linki odnośnie TFSI/TSI po 2016 roku? Szukałem ale generalnie ciężko coś znaleźć konkretnego. Jest dużo narzekań z kolei na te silniki ale z roku 2015 i wcześniej.

[saquas]

@SpalaczBenzyny: Dzięki za obszerne wyjaśnienie! A tak jeszcze z ciekawości ile mniej więcej przejechałeś przez te 4,5 roku?

[poczekaj]

@SpalaczBenzyny: 155 to mało póki co. Jak wciąż będzie bezproblemowo jak zrobisz drugie tyle to będzie można chwalić. Ja dobijam z 300k z 3.0 tdi i póki co jest spokój, wiec jeżdżę dalej, bo też nie mam pomysłu na co wymienić.

przez cały czas nie wiem na co mógłbym zmienić ten samochód? na te pokroju RS4 czy M3 i podobne to mnie nie stać, mam quattro

Jest jeszcze coś w połowie

[saquas]

@poczekaj: A dlaczego? Jest mniejsza awaryjność? Generalnie widzę, że cena 252km jest o jakieś 30-40% większa niż 190km.

[poczekaj]

@saquas: Dlaczego mocniejszy? Bo 190KM to bez szalu na samochody tych gabarytów. No chyba że nie przykładasz wagi do osiągów.

[saquas]

@SpalaczBenzyny: Eh gdybym tylko miał tyle kasy :P na razie muszę się zadowolić autami z niższej półki :) Dzięki za rady!

[poczekaj]

@SpalaczBenzyny: Kurcze no, ja to nie mam niestety znajomych którzy mają silniki typu 3.0tfsi ani nie mogę brać na testy z ASO, więc nie wiem jak to jeździ. Dla mnie naturalną alternatywą dla starego 3.0tdi jest nowy 2.0tfsi, bo osiągi podobne, ale nie ma problemu z wysoką akcyzą. 3.0tfsi oczywiście kuszący na przyszły samochód, ale nie wiem nawet ile to pali. W dieslu podoba mi się, że jak jadę autostradą cały

[poczekaj]

@SpalaczBenzyny: No wiadomo, że quattro 252KM to będzie zupełnie inna historia niż 190KM 2.0 tdi FWD. Mi tylko chodzi o to, że jak ktoś kupi te 190 KM 2.0 tdi, to po 2-3 latach raczej nie uzna, że trzeba to zmienić na 190KM TFSI, bo diesel bez sensu.