[Jestem_Tutaj]

#alfaholicy
czemu te 159tki takie tanie? tańsze od passatów...

[Mzil]

@Jestem_Tutaj: bo to G Ó W N O ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Lookazz]

@Mzil: no passaty tak, ale co to ma do ceny Alfy?

[Mzil]

@Lookazz: XD

[PiccoloColo]

@Jestem_Tutaj Pierwszy raz słyszy o włoskich autach? Co kusi cena, że aż musisz szukać za wszelką cenę wad auta? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[m.....5]

@Jestem_Tutaj: Ceny nie zawierają lawety

[Luko]

@Mzil sam jestes gówno

@Jestem_Tutaj zalezy od których passatów, bo od B6 raczej droższe nie są, zakładając, że nie kupujesz JTS to są bardzo dobre auta,

[Jestem_Tutaj]

@Luko: idzie kupić dobrą benzynkę do zagazowania czy raczej jesteśmy skazani na diesla?

[Prof_]

@Jestem_Tutaj: nawet nie myśl o benzynie a tym bardziej o gazowaniu. Chyba że chcesz później #!$%@?ć HURDUR alfy tylko na lawety. Jak byś na mus chciał benzyne to ewentualnie 3.2

[Luko]

@Jestem_Tutaj 1.8 śmiało można gazować, tyko 140KM to szału nie robi w 159

[Czipsu]

@Jestem_Tutaj 1.75 TBi to dobra benzyna, ale jest jej mało i jest droga. O gazowaniu nawet nie ma co myśleć, nie opłaca się zakładać instalacji.

[konradk1]

@Jestem_Tutaj 1.8 140KM to silnik opla, więc masz przy nim eksploatację jak w oplach. 1.9 JTD to jeden z najlepszych diesli tamtych lat, jednak problemy sprawia EGR i klapy wirowe w kolektorze dolotowym (można usunąć). DPF nie jest zbyt problematyczny, tak jak turbo i koło dwumasowe. Rdzy brak, przednie górne wahacze wymagają częstszej wymiany (ok 60kkm). I trochę drobiazgów. Moim zdaniem jest mniej awaryjna niż passat B6, ale wiadomo że każda awaria

[Enfi]

@konradk1: Jeszcze jest 2.4 JTDm

[konradk1]

@Enfi urywa szpilki w kolektorze wydechowym, potrafi pęknąć głowicę. Ale miałem poprzednie 2.4 175KM w 156 i był to najpiękniejszy silnik jaki miałem. Świetny (jak na diesla) gang 5 cylindrów, jechał jak zły od 1800 do 4600obr/min, wgniatała w fotel, wyprzedzała tiry w moment. Ale z tego co internety piszą w 159 trza dbać baaaardzo. Mi się jednak wydaje że jak się trafi niezakatowany, zmienia olej jak człowiek (nie co 20kkm i

[Enfi]

@konradk1: Z tego co się orientuję to pękające głowice były przez ekologię. Zbyt wysoka temperatura przy wypalaniu DPF miała takie, a nie inne skutki. Po wywaleniu klap wirowych, EGR i DPF staje się bardzo przyjemnym silnikiem. Choć jeśli coś padnie to potrafi dość mocno zachwiać budżetem, szczególnie zawieszenie. AR159 w dobrym stanie nie będzie tania, co nie powoduje, że później nie będzie droga w serwisie.

Trzeba dbać i to mocno. Brera

[ziemniag]

@Enfi: Co 3 miesiące na przegląd? XD I co ci przeglądają na tym przeglądzie? Stan oleju i klocków hamulcowych?

[Enfi]

@ziemniag: Wymiana oleju + przy okazji rzut oka na inne podzespoły. Co w tym takiego dziwnego?

[ziemniag]

@Enfi: to ile km robisz przez 3 miesiace?

[Enfi]

@ziemniag: Olej wymieniam co 10k km. W zależności od użytkowania samochodu są to średnio 3 lub 4 miesiące. Ty jeździsz dopóki coś Ci się nie urwie? :P

[ziemniag]

@Enfi: nie, po prostu jak cos sie dzieje z autem to to czuje, a robic przeglady co 3 miechy to jak dla mnie lekka przesada, ale niewazne