[Vendetta0511]

BlueHDI 2.0 150KM. Czy można to "podnieść" do standardowych 180KM ? Identyczny silnik z automatem ma 180KM, wydaje mi się, że przyczyną niższej mocy w manualu są normy spalin na wyższych obrotach, których to pilnuje automat. Albo to kwestia tego ile "pociągnie" manualna skrzynia lub sprzęgło ?
Jeśli się da, to czy jest to bezpieczne dla silnika i odwracalne ?

#motoryzacja

[przemax]

@Vendetta0511: Tak. Tak. Tak.

[HetmanPolnyKoronny]

Identyczny silnik z automatem ma 180KM, wydaje mi się, że przyczyną niższej mocy w manualu są normy spalin na wyższych obrotach, których to pilnuje automat.

@Vendetta0511: popłynąłeś mocno

BlueHDI 2.0 150KM. Czy można to "podnieść" do standardowych 180KM

@Vendetta0511: tak bezpiecznie i odwracalnie.

[Vendetta0511]

popłynąłeś mocno

@HetmanPolnyKoronny: Jak nie to, to kwestie biznesowe rozumiem ? ;)

[kolhubi]

@Vendetta0511: W 1.6 HDI masz inna turbinę (zmienna geometria) i intercooler.

[Vendetta0511]

@kolhubi: ale ja pytałem o 2.0 BlueHDI.

[kolhubi]

@Vendetta0511: Wiem, ale napisałem o 1.6 żeby cię uświadomić że może być całkiem inna budowa i nie zwiększysz mocy np. bez wymiany turbo.

[HetmanPolnyKoronny]

Jak nie to, to kwestie biznesowe rozumiem ?

@kolhubi: silniki się sztucznie dławi z wielu powodów, w tym z biznesowych. Niektóre marki nawet sprzedają samochody dokładnie z identycznym osprzętem i silnikiem, różniące się tylko oprogramowaniem, w różnych wariantach mocy, ale są też takie które dają do słabszych wersji słabsze sprzęgła, wtryskiwacze, turbiny itd.
Oczywiście słabsze wersje charakteryzują się zwykle niższą emisją i spalaniem, co również jest ważne dla niektórych klientów.

Wiem,

[HetmanPolnyKoronny]

@Vendetta0511: a jeszcze co do emisji, to podczas pomiaru procedura w ogóle nie przewiduje sprawdzenia co się dzieje na wyższych obrotach, czy po wciśnięciu gazu do oporu, nikt nie sprawdzał, co się wtedy działo i dopiero ostatnio parę z odpowiedzialnych za to zauważyło w tym problem.

[GrindujTopy]

@Vendetta0511: jeśli różnica mocy w wersjach z różnymi skrzyniami to przez inne przełożenie w automacie. znając życie to wystarczy wgranie virusa i pociągnie nawet do 200KM, ale dojedziesz szybko dwumas i turbo jak będziesz go pałować

[mickovsky]

@kolhubi to ze nie ma ic czy turbo bez geometri nie znaczy przeciez ze mocy sie nie da podniesc. koni bedzie wiecej ale bez geometri turbo bedzie dmuchac pozniej a brak ic spowoduje ze przy mocnym butowaniu auto po dluzszej chwili bedzie kislo z powodu temperatury powietrza. w tym tygodniu wypuscilem foke z 1.6tdci 90km. klient chcial program to ma teraz 116KM, gdyby mial wersje 110KM mozna by i wiecej podkrecac.

[kolhubi]

@mickovsky: @HetmanPolnyKoronny: Ja nie neguje możliwości podniesienia mocy bez wymiany czegokolwiek. @Vendetta0511 pisał o przyczynach obniżenia mocy więc podałem mu przykład z podobnego silnika w dwóch wersjacg w których akurat sprzęgło i skrzynia są takie same. W ogóle jak skrzynia czy sprzęgło może wpłynąć na moc silnika? To są elementy odpowiedzialne tylko i wyłącznie za przeniesienie mocy na koła, może być różnica np. w przyspieszeniu, ale nie w mocy silnika.

[HetmanPolnyKoronny]

W ogóle jak skrzynia czy sprzęgło może wpłynąć na moc silnika?

@kolhubi: skrzynia i sprzęgło mogą nie wytrzymywać większej mocy, nie tyle że nie można więcej wycisnąć, tylko jest to nie wskazane ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Vendetta0511]

@mickovsky: @HetmanPolnyKoronny: A macie podpowiedź jak można zweryfikować czy Citroen C5 2.0 BlueHDI 150KM i 180KM ma ten sam osprzęt (oprócz skrzyni rzecz jasna) czyli dwumasa, turbo, intercooler, hamulce i co tam jeszcze istotne ?
Zanim udam się do serwisu, który robi takie rzeczy. Dzwoniłem już do kilku i mówią, że ich budowa auta nie interesuje, oni wgrywają program zdecydowanym klientom ;)

Jeśli miałbym się zdecydować na chip tuning to

[HetmanPolnyKoronny]

@Vendetta0511: nie potwierdzałem, pod kątem części, po prostu dużo ludzi decyduje się na taki krok i nie ma problemów by moc podnieść do ponad 180KM na standardowych częściach.

[mickovsky]

@kolhubi skrzynia i sprzeglo maja jak najbardziej duzy wplyw. porownaj sprzeglo i dwumas od insigni bodajze 130km a 160km. wersja 160km ma wieksza srednice. tak samo i moim firmowym pierdziku fiacie doblo ktory ma fabrycznie 120km nie moge podniesc mocy tyle co np. w vectrze c z tym samym identycznym motorem bo sprzeglo z dwumasem sa slabsze i nie wytrzymuje momentu o czym juz sie przekonalem bo jeden zestaw zdechl raz dwa

[kolhubi]

@mickovsky: O tym samym pisałem ;) że te same silniki o różnej mocy się różnią podzespołami. Moje pytanie było jaki maja wpływ na moc silnika bo tak sugerował @Vendetta0511

[kolhubi]

@Vendetta0511: Najlepiej zweryfikować u źródła czyli producenta:
http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp
Niestety moje konto nie działa i ci nie sprawdzę, musisz założyć konto.

[kisiel119]

@Vendetta0511: każdego diesla robi się minimum plus 20 kucyków

[Vendetta0511]

@kolhubi: w międzyczasie sobie przypomniałem o tej opcji, sprawdzałem na service.citroen.com za free kiedyś wyposażenie na podstawie VIN. Jest katalog części zamiennych za free. Sprawdziłem na szybko i wynika z tego, że wszystkie części identyczne, oprócz rzecz jasna skrzyni biegów i sprzęgła :) Dokumentacje techniczne dostęp 7Euro za 1h, ale to mi nie potrzebne już.

Dzięki i tak :)

[sailor_73]

@Vendetta0511: po pierwsze zanim zaczniesz cokolwiek dłubać przy HDI to sprawdź na hamowni ile masz naprawdę , papier przyjmie wszystko a hamownia prawdę powie, i napisz potem czy silnik trzyma serię czy raczej ma ciut więcej co jest normą ( ͡° ͜ʖ ͡°)