[frems]

Mirki taka #ankieta. Jeżeli inna proszę komentarz :)
#motoryzacja #samochody

[MyPhilosophy]

@frems: Standardowo: dołożyć te 700k i kupić coś dobrego( ͡° ͜ʖ ͡°)

[frems]

@MyPhilosophy: nie ma dokładania :) ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[NoMojo]

@frems: Pewnie mało osób się ze mną zgodzi, ale wolałbym kupić roczne auto, serwisowane, jeszcze na gwarancji itp itd za ~60% jego wartości, niż kupować nówkę z salonu.

[MyPhilosophy]

@NoMojo: Zgadzam się. Audi A7, dla przykładu. Na oto chodzą po ładnych cenach.

[frems]

@NoMojo: też mi się wydaję że taka opcja lepsza, ale z drugiej strony nowy samochód to nowy, jedyna wada to że sporo straci na wartości.,

[p3k1]

@frems: kupiłbym auto za 100k a resztę zainwestował ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[frems]

@p3k1: masz tyle i musisz wydać na samochód, hipotetycznie :)

[Trytka]

@frems: Nowy, bo nowy to nowy. Ale glupie pytanie na portalu gdzie 95% nigdy nie bedzie miala takiego problemu.

[Trytka]

ale wolałbym kupić roczne auto, serwisowane, jeszcze na gwarancji itp itd za ~60% jego wartości

@NoMojo: Kto sprzedaje roczne auto za 60% wartosci? Kto sprzedaje roczne auto za nawet 80%? Jezeli znajdziesz taki samochod to mozesz byc pewny ze cos jest nie tak. Czasami mozesz tylko przejac leasing bo ktos sie przeliczyl.

[l.....r]

Pewnie mało osób się ze mną zgodzi, ale wolałbym kupić roczne auto, serwisowane, jeszcze na gwarancji itp itd za ~60% jego wartości, niż kupować nówkę z salonu.

@NoMojo: ciekawe kto ci sprzeda roczne auto. Bogatych zmieniających auto ot tak i inne przypadki rzadsze niż kometa Halleya pomijamy.

[o.....y]

@frems:
Raczej nowe. Jeśli miałbym wybrać używane to brałbym klasyka, ewentualnie stary samochód z potencjałem na klasyka (dajmy na to Mercedesa W140 600 SEL, czy coś w tym stylu).

@NoMojo:
Przecież roczne auto klasy premium będzie kosztować niewiele mniej niż nowy egzemplarz z fabryki, a pozbywasz się największego atutu nowego auta czyli pewności że nie brał udziału w żadnej kolizji i że nie został pospawany z 3 innych aut.
Jeśli

[NoMojo]

@lerner: Przecież rocznych aut wystawionych na sprzedaż nie brakuje, nawet w Polsce :D

@oficer-prowadzacy: Niewiele mniej? Sprawdz, ile auto traci na wartości już po wyjechaniu z salonu. Wszystko rozbija się o to, żeby kupować auto sprawdzone, serwisowane w odpowiednim miejscu, a nie naprawiane u szwagra za stodołą.

[frems]

@oficer-prowadzacy: @NoMojo: wg. speców z neta po 3 latach samochód traci około 50% wartości przy przebiegu 90 tys. km To na rok około 16%? sporo.

[NoMojo]

@frems: No 10-20% traci już po wyjechaniu z salonu. 20% z 300k? Kurde, jasne, że chętnie bym zaoszczędził. A tu jeszcze dojdą kilometry zrobione w ciągu roku eksploatacji i z 20% zrobi się ~30

Tak luzno, pierwszy-lepszy link z googla : http://www.rp.pl/artykul/221902-Ile-pojazd-jest-wart-po-roku--a-ile-po-pieciu-latach.html

Oczywiście nikt nie musi wierzyć podanemu przeze mnie linkowi, można to sobie samemu wygooglać.

[frems]

@NoMojo: wiadomo, ale mając z salonu jest ta pewność że nie był uderzony. myślę że to zależy kto ile ma, jeżeli ma kasę to pozwala sobie na nowego i na stratę na wartości ale ma pewność i gwarancję, jeżeli ktoś chce mieć prawie nowy samochód bierze 1-2 letnią używkę. Oszczędza kasę w zamian za nerwy i nie pewność.

[NoMojo]

@frems: Właśnie dlatego bierze się auto, co do historii którego ma się pewność. Wizyta w ASO rozwiewa 90% wątpliwości. Mówimy o aucie rocznym, nie 15 letnim, skontrolowanie jego stanu, zużycia podzespołów itp jest dużo bardziej miarodajne niż w przypadku wiekowego samochodu. Stwierdzenie, czy auto nie było uderzone... przecież to nie jest jakaś wielka filozofia ;>

[o.....y]

@NoMojo: @frems:
10-20% to sporo, ale mówimy tutaj o samochodach za kilkaset tysięcy złotych - lepiej mieć pewność że nie wpakowało się takiej sumy w jakigoś wraka.
Podzespoły podzespołami, ale np.: to że auto miało wspawaną połowę nadwozia jest bardzo trudne do wykrycia.

[frems]

@oficer-prowadzacy takie spadki są wszędzie. Jakaś mala toyotka za 30k i po 3 latach 48%

[wurst]

@frems: do wymienionych już zalet nowego dodam jeszcze możliwość skonfigurowania go kolorystycznie i wyposażeniowo dokładnie pod nasz gust i potrzeby.