[Wasky]

Pomóżcie ludziska bo już nie wiem co jest grane. Pacjent cbr 600rr pc37b 2006. Gaśnie bardzo rzadko ale zdarza się i jest to mega niepokojące, gaśnie wszystko(cała elektryka łącznie z silnikiem) i ciężko wychwycić w którym momencie się to stanie. Martwię się tylko by nie stało się to przy wyprzedzaniu. Ostatnio od ostatniego zdarzenia zrobiłem około 600km.

Wymieniłem złączki przy stacyjce, przekaźnik, przeczyszczone zostały styki przy przekaźniku. I dalej dupa, dzisiaj akurat stało się to na A1 wjeżdżam na nią i ogień a motor się wyłączył, kulam się, manetka cała czas odkręcona i po chwili załapał(zawsze po chwili załapie z tego co zauważyłem. POMOCY

#mechanika #mechanikasamochodowa #motocykle #cbr

[Jofiel]

@Wasky: masz alarm?

[Wasky]

@Jofiel: Nie mam.

[Jofiel]

@Wasky: może immobilizer szwankuje.

[Wasky]

@Jofiel: Czyli co HISS może być do wymiany?? Jak go sprawdzić??

[Stitch]

@Wasky: @Jofiel: bylo od razu do mnie pisac. HISS gubi Ci zasieg z kluczyka. Tez to miałem. Pomoglo mocne powpinanie wszystkich wtyczek i umycie kluczyka (serio). Jak mniemam po czasie jak reka odgial wraca prąd i odpala

[Jofiel]

@Wasky: niekoniecznie. Ale sprawa wyglada na elektryczną. Posprawdzajcie masy, złączki, wiązkę.

[Stitch]

@Jofiel: to jest typowy objaw HISSa, który ma humory ;P kazda honda przynajmniej raz w życiu bedzie marudzila z hissem, w blejdzie'13 tez juz to przerabialrm :P

[Wasky]

@Stitch: Odpalać, odpala zawsze. Tylko ten debil się wyłącza w czasie jazdy i to jest masakra. Najlepiej to go bym wypier.. w #!$%@?.

[Stitch]

@Wasky: teoretycznie jesli problem będzie sir nasilal i ponawial podskocz do aso po nowa pastylke (ten plastik z logiem w kluczyku) jest wymienny

[Stitch]

@Wasky: no mi tez tak wariowaly Hondy :P

[Jofiel]

@Stitch: tak pomyślałem po alarmie. Mi kiedyś przy 250 sie uaktywnił i odłączył zapłon.
Po tym został odłączony.

[Wasky]

@Stitch: Może po prostu na razie zamienię kluczyk na zapasowy??

[Stitch]

@Wasky: no jak najbardziej, bo jak pisałem wyżej może to być tez juz pastylka do wymiany. A ja bym musiał w końcu sie do ASO wybrac po nowe... ;)

[Wasky]

@Stitch: Jeden z plusów wersji amerykańskiej jest to że nie ma tego dziadostwa. Ok spróbuję z tą pastylką mam znajomka w aso. A wiesz czy da się go jakoś łatwo usunąć?? Nie mam już zaufania do hissa.

[Szlaufman]

@Stitch: @Wasky: Ja mam przerobiony konektor od ECU wyłączający HISS... W Google poszukaj PC37 HISS Bypass albo CBR 600RR HISS Bypass.

[Wasky]

@Jofiel: @Szlaufman: @Stitch: Jednak to chyba nie immo. Owinąłem kluczyk folią i siniki ani elektryka nie zgasła. Jedynie nie chciał zapalić, kiedy został owinięty. To chyba nawet na logikę HISS komunikuje się z kluczykiem tylko podczas rozruchu. Później nie powinien się z nim kontaktować.

Więc jestem w kropce. Co tam może siedzieć za chochlik??

[Jofiel]

@Wasky: może regulator napięcia?

[Stitch]

@Wasky immo w hondzie caly czas zbiera sygnal

[Stitch]

@Jofiel
@Wasky regulator latwo sprawdzić - jak uszkodzony to mega sie grzeje + bedzie palil bezpieczniki

[Wasky]

@Stitch: Tylko dla czego jak owinąłem kluczyk folią podczas pracy silnika, to nic się nie stało. A jak wyłączyłem zapłon i włączyłem, to rozrusznik kręcił ale moto nie odpalało. To by się kłóciło z ta teorią.

Więc może zbiera sygnał cały czas, ale silnika i elektryki nie odłączy.