[Matt_888]

Coś dla fanów rożnego rodzaju koncepcji: propozycja promu kosmicznego wynoszonego na orbitę przez rakietę Falcon Heavy.

http://solarsystemscience.com/articles/Getting_Around/2016.03.12a/2016.03.12a.html

Wszystkich zainteresowanych najświeższymi wieściami ze świata SpaceX zapraszam na fanpage SpaceX Polska (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■).

#spacex #spacexnews #rakiety #promykosmiczne

[Norwag93]

@Matt_888: przecież to jest głupie jak cholera i technicznie niewykonalne...

1. Masa orbitera - 24 tony pusty, + ładunek i już przekracza limit FH jeśli chcemy go odzyskiwać. 53 tony albo więcej to jest w wersji expandable.

2. Aerodynamika takiego czegoś by była jakimś nieporozumieniem.

3. Marnujemy 24 tony masy na wysłanie takiego gówna na orbitę, zamiast poświęcić to na użyteczny ładunek.

[mab122]

@Norwag93: przy okazji, niech ktoś mi powie w jakim aspekcie jest to lepsze od lądującego na silnikach Dragona 2?


EDIT po ogarnięciu się co to oznacza:

Jesteśmy wstanie uratować drugi stopień (czyli prom) w takim wypadku mielibyśmy pełne odzyskiwanie całego systemu wynoszenia

[Hieronim_Berelek]

@Norwag93: A który, z obecnych/planowanych projektów daje Ci możliwość ściągnięcia lub naprawy satelity na LEO? Do Hubbla latano 5 razy, inaczej już dawno by przestał działać.

[Matt_888]

@Norwag93: Z tego co tam czytałem to gość mówi, że głównie chodziłoby żeby ten statek robił za "kosmiczną taksówkę". Z jego obliczeń wynika, że na pokład mógłby zabrać do 18 osób, a to 2,5x więcej niż Dragon v2. Tak czy owak dałem to tylko jako ciekawostkę :)

[Norwag93]

@mab122: ale w tej wersji nie odzyskujesz niczego poza promem, wywalasz 3 bostery do oceanu, bo całość waży bardzo, bardzo dużo. FH może wynieść jakieś 25 ton na LEO i lądować 3 bosterami, tu 24 tony to sam prom, czyli z ładunkiem musisz wysyłać rakietę bez odzyskiwania niczego.

[Matt_888]

@Norwag93: Co? FH może wynieść 53 tony na LEO!

[Norwag93]

@Matt_888: 53 tony jak wywalasz 3 bostery do oceanu. Jak chcesz je odzyskać w bezpieczny sposób to ok 25 ton na LEO

[Matt_888]

@Norwag93: Podasz mi jakieś źródło? Szczerze powiedziawszy pierwsze słyszę, stąd moje zdziwienie :)

"For missions involving exceptionally heavy payloads—greater than 45,000 kilograms or 100,000 pounds—Falcon Heavy offers a unique cross-feed propellant system. Propellant feeds from the side boosters to the center core so that the center core retains a significant amount of fuel after the boosters separate."

To raczej sugeruje, że odzyskanie rakiety jest możliwe nawet przy ponad 45 tonach

[haussbrandt]

@Matt_888: Pomysł z cross-feedem jest nieaktualny już od kilku lat.

[Norwag93]

@Matt_888: teraz to chyba tylko Elon (albo i nie) zna dokładną specyfikacje tej rakiety.

1. Cross fed jest zaniechany od 2-3 lat, tak jak napisał @haussbrandt:

2. 53 tony to specyfikacja dla cross fed i starszej

[Matt_888]

@haussbrandt: @Norwag93: No to SpaceX ma "fajnie" aktualizowaną stronę internetową (bo tam to wszystko wisi cały czas) :)

[Norwag93]

@Matt_888: nie ma żadnych aktualizacji poza grafiką, to i tak jest info dla publiki ot tak bo sobie napisali, a nie oficjalne dane. Tylko klienci znają dokładną specyfikację i profil danej misji.

F9 też ma tam 4,850kg udźwigu na GTO, a wiadomo że leciało już ponad 5 ton i to na bardziej stromą orbitę.

[mab122]

Hej tutaj jest lista skrótów, które pojawiły się do tej pory w tym wpisie i jego komentarzach.

GTO Geosynchronous Transfer Orbit
RTLS Return to Launch Site
LEO Low Earth Orbit (180-2000km)