[goferek]

ul. Sławkowska
#krakow

[B.....0]

@goferek: a wystarczyło owcę siarką napchać.

[Napleton]

@goferek: wie ktoś na jakiej podstawie oszacowali, że 6000 osób? Czemu akurat w takich latach? Wcześniej problemu nie było?

[AdiH]

@goferek: taguj #rakcontent

[goferek]

@Napleton: znając życie bazowali na danych dotyczących chorób układu oddechowego wśród mieszkańców Krakowa... Tylko jak uznali, jaka część jest spowodowana zanieczyszczeniem powietrza? Ciężko o cokolwiek wiarygodnego. Pogrzebałem w necie i znalazłem tylko zdjęcie w szerszym kontekście.

[kommie]

@goferek: Kraków potrzebuje zakaz aut diesel.

[G.....n]

@kommie: Ale po co? Diesle mają niewielki udział w smogu, co wyraźnie widać po stężeniach tlenków azotu - podstawowym zanieczyszczeniu emitowanym przez samochody.

[kommie]

@Ginden: Nie prawda:

Według danych z urzędu marszałkowskiego w 2005 r. 68 proc. zanieczyszczeń (pył PM10) pochodziło z komunikacji, 24 proc. z pieców węglowych, a 8 proc. z przemysłu

I o VW TDI:

http://www.computerworld.com/article/2988658/telematics/nearly-a-million-illegal-tons-of-smog-resulted-from-vws-diesel-cars.html

[G.....n]

@kommie:

I o VW TDI:

TDI od VW emituje właśnie tlenki azotu, a nie pyły. Zobacz na Londyn, gdzie nie ma pieców węglowych, a ruch samochodowy jest znacznie większy niż w Krakowie.
http://aqicn.org/city/united-kingdom/london-marylebone-road/
http://aqicn.org/city/poland/malopolska/krakow/aleja-krasinskiego/pl/
PM2,5, PM10 są porównywalne, NO2 są zasadniczo różne...
Do tego dochodzi fakt, że zimą pyły rosną bardzo szybko w Krakowie, a NO2 - nie za bardzo, co świadczy, że wzrost nie pochodzi z ruchu samochodowego.

Według danych

[kommie]

Londyn wprowadza zakaz aut diesel. I do tego sa kary za diesla. 10 Funtow za wjazd.

http://www.telegraph.co.uk/news/earth/environment/11280067/London-will-follow-Paris-and-ban-diesel-cars-campaigners-warn.html

http://www.telegraph.co.uk/news/earth/environment/11280067/London-will-follow-Paris-and-ban-diesel-cars-campaigners-warn.html

Najbardziej szkodliwy jest chyba NOx od dieslow pozniej PM 2,5.

[kommie]

@Ginden: Dodaje badania z stanu California w USA:

https://eponline.com/articles/2012/10/23/diesel-exhaust-creates-more-smog-than-gasoline.aspx

Nie wiem czemu bronisz paliwo i silnik który przez lata jest wiadomo ze tworzy Smog.

[G.....n]

Najbardziej szkodliwy jest chyba NOx od dieslow

@kommie: To prawda.

Londyn wprowadza zakaz aut diesel.

Bo emitują tlenki azotu, których poziomy w Londynie są wielokrotnie wyższe niż w Krakowie. W Krakowie nie ma problemu z dieslami, bo nie ma

Nie wiem czemu bronisz paliwo i silnik który przez lata jest wiadomo ze tworzy Smog.

Bo w Krakowie nie ma problemu ze smogiem fotochemicznym, który powstaje na skutek pracy diesli. Tego typu

[sorek]

@Ginden: czy przerzucenie aut na "ekologiczne" LPG rozwiąże problem? Jak wygląda kwestia faktycznej ekologiczności gazu?

[enron]

@Ginden: czy przerzucenie aut na "ekologiczne" LPG rozwiąże problem? Jak wygląda kwestia faktycznej ekologiczności gazu?

@sorek: zgodnie z logiką radnych "każdy komin jest zły" tu też powinna być prosta sprawa - tylko auta elektryczne!

[G.....n]

@sorek: LPG jest najczystszym paliwem, bo samochody na LPG z zanieczyszczeń generują co najwyżej CO2.
Zbyt bogata mieszanka powoduje emisję tlenku węgla, ale to jest błąd regulacji, który kończy się utratą katalizatora i spalaniem 20l/100km.

[sorek]

@Ginden: wiec dlaczego - skoro EU zależy na czystości i ekologii -- nie promuje ona technologi LPG? Zniżki dla ludzi zakładających LPG, czy choćby obniżenie akcyzy na ten typ paliwa?

[G.....n]

@sorek: Podejrzewam, że chodzi o Rosję, która produkuje 40% gazu zużywanego w UE.

[sorek]

@Ginden: Dziękuję za opinie.

[kristofer]

@goferek: Banda idiotów niemająca się czym zajmować. Niewiem czy ktoś im płaci za to propagandę? Całkiem ich powaliło.

[marianoitaliano]

@goferek: