[F.....r]

Chcę!!! (｡◕‿‿◕｡) Piękne połączenie dwóch legendarnych, włoskich marek. Tylko ta cena...


Żałuję, że nie udało się zrobić lepszego zdjęcia, ale pan z obsługi sklepu od razu pogoił mnie z aparatem, ale musicie uwierzyć, że ten rower jest piękny. Wszystko customowe i w pięknej czerwieni Ferrari. Całość psuł jedynie napęd Shimano :/

#rower #szosa #roweryboners #szosaboners

[lubielizacosy]

@Fiddler: tyle to ja za nowe auto bym dal jakbym miał xd

[t.....i]

@Fiddler: jakby tam zamiast colnago i ferrari byl znaczek btwin to nikt by sie nim nie jaral. ot szosa jak kazda inna ( ͡º ͜ʖ͡º)

[F.....r]

@tylkoniechori: ehe... a jak na Ferrari nalepisz znaczek Fiata (przepraszam kierowców Fiatow za porównanie do B'Twinów) to auto jak każde inne ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[t.....i]

@Fiddler: rowery, a szczegolnie szosy w obecnych czasach wszystkie sa robione na jedno kopyto. w czasach gdy panowala stal ta roznorodnosc byla bardziej widoczna, i smaczki skladaly sie na efekt koncowy. teraz jest jedna wielka kupa.

[cross7676]

@Fiddler: @lubielizacosy: No co z tego :) Niektórzy wolą kupować drogie auta albo modyfikować za grube hajsy :) Ja bym wolał taki rower a samochoód tylko żeby jeździł :)

[fixie]

@Fiddler: brzydki. ciekawe jaki był wkład ferrari, bo chyba tylko marketingowy. do tego zmieniona czcionka napisu Colnago, brzydkie malowanie, DA zamiast SR. kolejny rower dla szpanu, który zostanie szybko zapomniany.

[fixie]

@Fiddler: a teraz porównajmy CF8 do klasycznego C59. Dalej chcesz jakieś ferrari?;)

[F.....r]

@fixie: a jaki był wkład McLarena w limitowanego Tarmaca? Wiadomo, że wszystkie rowery za 50 000zł i więcej są tylko dla szpanu, bo za 30 000 kupisz absolutny high-end rynkowy tylko w normalnej wersji. Mi tam się malowanie podobało na żywo, zdjęcie jest ruszone i ogólnie kijowe, ale tak jak napisałem nie można ich było tam robić :P No i każdy detal na tym rowerze był pięknie dopieszczony :)

Akurat malowanie

[fixie]

@Fiddler: To jest akurat C59 w wersji Art Decor, czyli nawiązujące do historii Colnago. Tak się kiedyś malowało stalówki. Są też normalne, współczesne malowania C59 i C60 ;)
Za 30 tysięcy nie kupisz absolutnego hajendu. Styknie na ramę i grupę napędu, na koła, kokpit, ceramiczne łożyska i strefę tyłka już nie starczy (;

Co do kooperacji Speca z McLarenem, to:

The new Rider-First Engineered Tarmac has created a new standard in

[kocham_jeze]

@Fiddler: bullshit, nawet 50k nie starczy na absolutnego High enda. Patrz chociażby na treka emondę. Po prostu w rowerach za 50k+ nie widać na pierwszy rzut oka tej całej technologii, jaką wykorzystują.

[F.....r]

@kocham_jeze: Bullshit, większość rowerów protourowych w topowych fabrycznych konfiguracjach mieści się w zakresie 30-40k zł. To, że Trek ma chore ceny w stosunku do konkurencji niewiele zmienia:

Spec Tarmac: 35,5k (wersja z tarczami przekracza delikatnie 40k, ale kto jeździ z tarczami)
Spec Venge: 38k
Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod ~36k (ok wersja Black kosztuje 45k, ale nie jest jeżdżony w protourze)
Giant Propel Advanced SL, TCR Advanced SL oba poniżej 30k
Canyon

[fixie]

@Fiddler: no piękna opowieść, a coś na temat zastosowania szczególnych technologii w rzeczonym CF8?

Spec, Cannondale, Giant, Scott, Merida i Canyon - to trochę przesada nazywać te firmy high-endem. Tak samo Cosmici, Rovale, mechaniczne DA, RED, SR ;)
Wczoraj miałem okazję jechać z rednaczem szosy testującym Aeroada. Jeszcze nie ruszył i już się rower rozleciał, dziękuję za taki high-end ;)