[Abovd]

No elo Mirki lądowe, docencie stabilny grunt pod nogami.
#pracbaza #pokazpracbaze

[Abovd]

@mcfreak: mogę się z tym zgodzić, dlatego też na rynku pracy jest ich tak dużo. Lecz im trudniej znaleźć coś na lądzie niż mechanikom. Wizja siedzenia na mostku i drapaniu się po tyłku jest kusząca, jednak bliżej mi do silników niż do nawigowania ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[s.....u]

@ludzik: idę dalej na magisterkę. Moja obecna specjalizacja to diagnostyka i remonty maszyn i urządzeń okrętowych, i właśnie w kierunku diagnostyki maszyn chce swoją edukację dalej prowadzić.

@Abovd: Zakładam, że już znasz kanał na YT 'Praca na Statku' https://www.youtube.com/channel/UCUfJPsenXzhQtT0vZNAjp4g

[karski]

@Abovd: właśnie nie rozumiem jak na statku można uprzykrzać sobie życie, zamiast postarać się wyluzować i sprawić, żeby praca przebiegała w przyjemnych warunkach, czy bycie dobrym naprawdę boli takich ludzi, czy po prostu pływają za karę?

Rozumiem jedynie sytuację gdy ktos jest wyjątkowym debilem

[Abovd]

@szewcu: akurat pierwsze słyszę, obadam ten materiał

[f.....a]

@Abovd: Wkręć mnie, pływam 2 lata na kutrze!

[Abovd]

@karski: no właśnie ci którzy bywają kompletnymi debilami najbardziej irytują. Siedzi ci taki na przerwie, #!$%@? od rzeczy, wielki znawca świata, marynarz żeglugi wielkiej który całe życie spędził w porcie w Świnoujściu, drze mordę, przerywa bezczelnie każdy wątek, nawet jeśli kompletnie się w nim nie orientuje. #!$%@? co za baran, na samo wspomnienie aż mnie wzdryga.
Innym, ciekawym zjawiskiem jest awans. Akurat byłem świadkiem jednego awansu, gość z chiefa na

[karski]

@Abovd: masz na myśli polskich marynarzy i oficerów?

[Abovd]

@karski: akurat miałem całą polską załogę.

[karski]

@Abovd: współczuję... a jeszcze bardziej tym, którzy muszą pływać z tak zwanymi polskimi Niemcami, nie mam zamiaru składać papierów do PŻM-u, najlepiej jakby wrzuciło mnie gdzieś z filipkami to myślę, że jakoś fajnie zleciałoby te kilka miesięcy

[Abovd]

@karski: a długo już pływasz? maszyna/pokład?

[karski]

@Abovd: pokład, dopiero po wakacjach robię papiery os'a i podbijam gdzieś na tankowce, a jak dobrze pójdzie to może i do bp się uda

[Abovd]

@karski: w takim razie życzę powodzenia i udanych rejsów! Na tankowcach widziałem że OSi nie mieli tak źle. Jedynie myjka po zdaniu ładunku, a tak to jakieś malowanie, albo konserwacja.

[karski]

@Abovd: i wzajemnie, spokojnych wód ;)

[Litu]

@Abovd: Nie boisz się że statek może zatonąć?

[Wencik]

@Abovd: Ja właśnie skończyłem pierwszy rok MiBM w Gdyni i powiem Ci, że chyba po takiej 'rekomendacji' to na statki nie pójdę :D

[Abovd]

@Litu: trzeba być przygotowanym na taką sytuację, wypadki się zdarzają. Jakbym się bał że statki mogą zatonąć, to nie szedł bym na akademie morską.
@Wencik: poczekaj do końca, zrób parę rejsów, a przekonasz się sam jak to jest :)

[Litu]

@Abovd: A jak wygląda sprawa bezpieczeństwa? Jakieś szalupy na pokładzie?

[Wencik]

@Abovd: a duża jest różnica (praca, zarobki itp) po inżynierce i po magisterce? bo ja w sumie planowałem tylko tez trzy lata przesiedzieć.

[Abovd]

@Litu: dokładnie, łódź ratunkowa + tratwa. Łatwo dostępne kamizelki i kombinezony wodoodporne, plus rutynowe ćwiczenia z zakresu awaryjnego opuszczenia statku.

[Abovd]

@Wencik: tego nie wiem, raczej różnica jest w tym co umiesz i jakie masz kwalifikacje. Lepiej chyba wygląda mgr MiBM niż inż, chociaż i jeden i drugi może być kompletnym dzbanem, lecz to wszystko prędzej przy później i tak wyjdzie przy pracy ( ͡° ͜ʖ ͡°)