Miałem chwilę czasu na zrobienie swojego auta. Więc po podnośniku (działa pięknie) przyszła kolej na 3 światło stop. Ogólnie sprawa z nim jest ciężka bo jest dla mnie dość drogie (250zł używka) i źle skonstruowane. Jest w klapie, zacieka do niego woda i koroduje płytka. Przerobiłem je. Wywaliłem ori płytkę i diody w to miejsce wrzuciłem taśmę led z silikonem + klej na gorąco. Woda jej już nie zaszkodzi. Najgorzej było rozkleić
Pobierz WiewiurPL - Miałem chwilę czasu na zrobienie swojego auta. Więc po podnośniku (działa...
źródło: comment_mZpzVBwyrDnyeHGc822rZGrMm2poIp9i.jpg
@WiewiurPL: Właśnie sobie przypomniałem dlaczego chciałem same linki kupić - cena całego podnośnika (stelaża) ~ 500zł. Poszukam używki chyba :)

Edit:
Dobra znalazłem zamienniki za ~100zł
Dzięki jeszcze raz kolego :)
Hamulce w Lagunie zrobione. Nowe okładziny, cylinderki bo ciekły i ręczny wrócił...


Po nim osłab, pewnie się szczęki do bębna dobrze ułożyły i trzeba znów podregulować.
W moim Beetlu za to przestała działać szyba od kierowcy. Tzn różowy mówi, że się opuściła a potem coś się zmieliło...
Na szczęście nie 1 raz i sama dała sobie radę ją podnieść a jakiś pomocny gość przykleił jej taśmą żeby nie spadała.
Początek tygodnia spokojny.
Baleron mnie prześladuje. Po ostatnich wojach ze skrzynią uszczelnianiem itd. byłem przekonany, że tego klienta mam już z głowy na parę m-c.
A tu telefon w poniedziałek: bo nie odpala chyba świcie nie grzeją. Zabrałem go na warsztat i szukam. Przekaźnik ok, świece leżą. Tylko jedna grzeje.
3 się ukręciły. Na szczęście mam do tego specjalistę, nie jest tani ale jest dobry.
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20160316_071412_zpsiygypwpy.jpg
Przyjechał, przewiercił, wyrwał świece. 3 sztuki - 450zł (
Wczoraj Scenic w pięknej wersji koloru wnętrza....
Coś hałasują hamulce z tyłu.
Pod bębnem masa rdzy z blachy z tyłu bębna która zresztą już się kończy. Pewnie jej kawałek wpadł pomiędzy i hałasował.
Przy okazji zatarte górne łożyska amortyzatora po obu stronach. Niestety w przyszłym m-c dopiero bo teraz gość nie planował takich napraw i nie ma kasy. Poczekamy...
Więc Sharan do przejrzenia auto dopiero ściągnięte. Tarcze z tyłu + klocki do
Pobierz WiewiurPL - Wczoraj Scenic w pięknej wersji koloru wnętrza....
Coś hałasują hamulce ...
źródło: comment_1KsEeU4AspgdN77DRhhYfZor47qCu31U.jpg
Wczoraj dzień A4.
Najpierw B8, wymiana przegubu, drążka kierowniczego i tulei na górnych wahaczach.
Wszystko bez problemów.
Teraz wołam @biskup2k
Potem B5. W blokach danych VCDS pokazuje temp. czynnika chłodniczego -33
Szybka podmiana czujnika na inny na 4 piny i pyk odpala!
Dziś wsadzę nowy czujnik i trzeba poobserwować czy już ok. Teoria moja i kolegi taka:
komp patrzy zimno w #!$%@? -33 ustawia źle dawkę paliwa i dlatego ciężko mu odpalić.
@Kreation: nie w swojej. U mnie są ok jeszcze...
Jest lepiej bo można kupić same tuleje, dopóki sworznie są ok wymyeniasz same tuleje. Nie jest już to tak drogie. Poza tym kąty w zawieszeniu są inaczej ustawione co sprzyja wybiciu tulei a nie sworzni.
Moim zdaniem widać że ktoś pomyślał i zrobił zawieszenie tańsze w serwisie
To nie był dobry dzień w warsztacie. Czasem takie są, ostatnio dawno nie było więc nie powinienem narzekać.
Najpierw mój New Beetle.
Wymieniłem światła do jazdy dziennej. W jednej lampie ukręciły się obydwie śruby...chińskie gówno. Jakoś pokleiłem trzyma będzie może dobrze.
Wymiana taśmy w kierownicy bo śpię błędem. Po wszystkim VCDS i błąd nie znika. Znowu uszkodzona? Nie wystarczy czytać dokładnie co jest napisane. Stara taśma jest dobra, trzeba było tylko zrobić
@WiewiurPL: jak iskra jest i paliwo dochodzi to weż jeszcze vcds'a i popatrz w wartości rzeczywiste co pokazują czujniki położenia wału/wałków podczas kręcenia, może któryś uwalony albo może rzeczywiście coś z rozrządem co też powinno być widać bo obroty wałków powinny być dwa razu mniejsze od obrotów wału.
@WiewiurPL: I jak odpaliłeś to ABC. Jak coś to wołaj bo trochę robiłem przy tych V6kach i sam taką mam.

jak iskra jest i paliwo dochodzi to weż jeszcze vcds'a i popatrz w wartości rzeczywiste co pokazują czujniki położenia wału/wałków podczas kręcenia,


@mickovsky: Chyba w A4 ECU w tym silniku 2.6 jest takie same jak w 80tkach. I tam za dużo się nie zobaczy i co najwyżej można liczyć na
Pytanie.
Potrzebuję zrobić redukcję w połączeniu kolektora wydechowego z rurą wydechową w motocyklu.
Kolektor kończy się rurą z nacięciami do ściśnięcia opaską na przykład taką
Tylko, że różnica między średnicą kolektora a rurą od tłumika to jakieś 3mm po obwodzie czyli około 6mm łącznie.
Za mało żeby zrobić redukcję spawaną (ogranicza mnie też miejsce) więc musi to być coś na zasadzie tulei tylko nie wiem z czego.
Nie mam pojęcia jak to
@WiewiurPL: 3 mm na promieniu to trochę jest. Albo jakiś warsztat i wytoczenie zgodnie z poradą @amath natomiast raczej trzeba ją przeciąć wzdłuż żeby mogła się ścisnąć albo kupujesz w metalowym kawałek płaskownika 3 mm i robisz z niego tuleję ale przy tej grubości i tym promieniu zrobić równo to trochę roboty będzie albo kawałek linki stalowej 3mm - owijasz parę zwojów, smarujesz pastą do tłumików i montujesz. Jest to dość
@WiewiurPL: ja bym zrobil ciemniejsze, imho duzo lepiej wygladaja. a tarcze to wiesz, ze albo nacinane albo nawiercane? nigdy oba ( ͡º ͜ʖ͡º)
@golden87

raz, że zjada to klocki mega szybko, a dwa nawet w sporcie nie jest to wykorzystywane, tylko tani producenci robią połączenia żeby wyglądało bajer, a generalnie pogarsza ;) jeśli jest albo jedno albo drugie wtedy jest ok.

Ogólnie lepiej zakładać nawiercane. nacinane
Golfik wczoraj.
Jak zdejmujesz osłonę i widzisz coś takiego to już wiesz że będzie fajnie coś zmielone...
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20160210_173020_zpsfdusmeu5.jpg
Samo wyjęcie bez problemu chwila moment we 2 osoby które wiedzą co mają robić.
I ukazuje się przyczyna nagłego zgaśnięcia silnika.
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20160210_184235_zpsov5kkbjl.jpg
To już drugi dwumas tak rozwalony w ostatnim czasie. Tylko tu aż silnik stanął.
Skrzynia trochę się obtarła...
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20160210_184227_zpsvajcyjyd.jpg
Przy okazji wymieniony olej wraz z filtrem ( 2xstan) i teraz jeździć obserwować
Wczoraj dzień pracowity i to bardzo .
Na 1 ogień Polo pompa wspomagania wsadzona, paseczek nowy płyn nawalany i dalej coś wyje. Dużo mniej bo pompa wyła mocno ale nie jestem zadowolony jak to pracuje. Wykluczyłem napinacz, alternator, pompę wody. Muszę zdjąć jeszcze raz pasek i posłuchać jak pracuje pompa wspomagania po regeneracji bo może to dalej ona rzęzi. W każdym razie Polo można latać.
Kia gotowa. Poskładana odpalona.
Turbo przyszło, nawet
@Kreation: bo ja wiem, mało miałem do czynienia z KIA nie wiem jak tam z trwałością skór np. bo widać tam przetarcia małe. Może tyle mieć ale to wiesz jeden rabin powie tak drugi powie nie.