Wszystko

Najnowsze

Archiwum

bdfi1
  • 1
@Kordus: ja kupiłem trochę gnijącą sztukę więc blachy nie wyglądają za dobrze. Póki co robiłem czujnik temperatury, siłowniki w tylnych drzwiach i gumy na stabilizatorze (tu najchętniej zabiłbym tego kto to projektował, bo sam staram się wszystko naprawiać, a dojście do gum to rzecz straszna). Do zrobienia trochę zawieszenie, bo akurat amortyzator padł, końcówka drążka i w silniku niestety koło VVT (ale nie wiem czy będę robić bo mam miejsce
  • Odpowiedz
sspiderr
sspiderr
  • 4
Szukam auta do 20 000zł (+- 3000zł), diesel, rocznik ~2005, z salonu z Polski. Gdzie szukać? Może wasi znajomi coś mają na sprzedaż?

Warunek

1. nie sprowadzane

2.
  • 37
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sailor_73
  • 2
@sspiderr: szukaj czegoś flotowego z fakturą , oni pilnują przeglądów , tylko zmień markę bo w tych pinondzach to ciężko będzie , diesle z tamtych lat najlepsze to 1,9 i 2,4 od fiata ( alfa opel ), albo 2.0 od PSA ( citroen, pug, ford )

ewentualnie 2.4 D5 volvo tyle że tu jest bardzo ciężko coś znależć - nie dotykaj volvo w automacie ( skrzynia assin-w.. to pażdzież)
  • Odpowiedz
MrFafik
  • 2
Hej,

znacie jakiegoś super szpeca od #volvo w rejonach Pogoda (niekoniecznie tam, ale też żeby nie dymać na Kijewo)? Chciałbym sprawdzić przed zakupem piękne 740, żeby nie naciąć się na worek bez dna :)

#szczecin #pytanie
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
E.....0
E.....0
  • 1
Mój ojciec to Janusz motoryzacji. Mówię mu, że poczytałem trochę i chyba będę brać volvo a on na to:

(kwaśna mina) Njeee tam, volvo, szwedzka firma. Nie lepiej coś volkswagena? Golfa miałeś brać.

Mama dodaje- i coś z małym silnikiem najlepiej 1.4 żeby mniej palił

I
  • 35
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
piker
  • 0
@wezsepigulke: Że to małe kombi :D. Do małego kombi zmieści się np. rowerek dziecięcy i dwie hulajnogi (siostrzeńców ostatnio wiozłem z takim dobytkiem), co w hatchbacku przy komplecie pasażerów jest niewykonalne. A koszty utrzymania jak hatchbacka, a nie dużego kombi.

Taki kompromis ;).

@Cripex: Też mam stare V40, przed liftingiem, bo się wystraszyłem common raili w poliftach. Dzisiaj już wiem, że niesłusznie, bo stary klekot pożera więcej kapitału,
  • Odpowiedz
Witeeek
  • 1
Drogie Mirki, kupuję auto, najlepiej Volvo S60 i mam problemy z wyborem. ;) Może ktoś z Was zna, któryś z tych samochodów albo ktoś może ze zdjęć jakoś je ocenić? Szukam czegoś do 20k zł i chcę w tym czymś mieć LPG. :)

http://drywa.gratka.pl/ogl/16658743.html#4c9914f9c6376e18,1

http://allegro.pl/volvo-s60-sedan-2-4-benzyna-200-km-skory-klima-i4381736505.html

Zna
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mattcabb
  • 3
Nawiązując do @desygnat

Zanim przesiadłem się do Volvo, byłem przyzwyczajony do Audi Q7. Wyrobiłem sobie rutynę uruchamiania samochodu (wcisnąć hamulec, kluczyk w stacyjkę i przekręcić). Po przesiadce do Volvo, stacyjka w tym samym miejscu (wysoko na desce rozdzielczej zamiast pod kolumną kierowniczą), więc i odruch został. Problem w tym, że w manualu trzeba jeszcze sprzęgło nacisnąć, więc przez pierwszy tydzień przy zapalaniu wyskakiwałem samochodem w przód. ( ͡° ͜ʖ
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Zbychoo
  • 1
Wymieniał ktoś samodzielnie podporę wału? Znalazłem parę opisów jak to zrobić i raczej filozofii nie ma, nie wiem tylko jednej rzeczy: trzeba do tego zrzucić wał, a potem przy montażu połączenia śrubowe łączące wał z mostem oraz skrzynią zabezpieczyć przy składaniu jakimś klejem do gwintów czy czymś takim czy wystarczy to skręcić?

#motoryzacja #mechanika #samochody #volvo
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bst
bst
  • 0
@Zbychoo: Moze trzeba bylo podgrzac palnikiem albo wal krzywy..

A na filmie to koles zle rozcina to lozysko, ostatnie szlifuje sie na plask, potem uderza przecinakiem i peka, tak to mozna pokaleczyc wszystko w okolo..
  • Odpowiedz
Zbychoo
  • 0
@bst: podrdzewiał po prostu ten wielowypust, poszedłem po linii najmniejszego oporu i podjechałem do warsztatu, który wyważa wały i w 15min mi go rozłączyli łącznie ze zdjęciem starej i założeniem nowej podpory. Warto było, bo z tym zdejmowaniem łożysk też bym się bujał, a gość wsadził w prasę i zdjął bez problemu. Dziś zamontuję ten wał i zobaczymy efekty. Dzięki jeszcze raz!
  • Odpowiedz
IreuN
IreuN
  • 0
@eternaljassie A polecam się na przyszłość, szukałem czegoś czy ludzie piszą, że warto kupić taki filtr z węglem. Nic nie znalazłem w sumie, pełno postów porównujących stare węglowe z nowymi zwykłymi. ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz

Powiązane tagi