@IOException: sam nie znasz tego silnika ziom. Byś się zdziwił co kto ma pod maska w niepozornym Volvo.

@Bjornolf: nie będę oryginalny jak polecę Krajewskiego. Natomiast stanowczo odradzam na tt jeża

@Bjornolf: zadaj mu parę pytań:
1. Czy zdejmuje kolektor do nawiertów i jest gotowy zrobić fotorelację z tego.
2. Czy strojenie instalacji odbywa się w trasie.
3. Czy lubryfikacja jest potrzebna.
Jeśli odpowiedzi są kolejno tak/tak/nie, możesz tam montować

@Bjornolf: ja tylko widywałem z kolei z silnikami ciut zatartymi bo bez oleju kiepsko pracują a ponoć w niektórych jest tylko czujnik poziomu oleju, czujnika ciśnienia już nie dali,a ten od poziomu jak się sklei to zawsze pokazuje ok nawet jak brak oleju i były przypadki jeżdżących bez oleju :) nieświadomie,więc warto tu też mieć na uwadze i sprawdzać stan oleju jeśli takowy model kupisz

@wacetob: silnik bardzo dobry, 170km wiele się nie różni od 140km także też bierz pod uwagę. Automat jest dość awaryjny jeśli nie był wymieniany olej w skrzyni.

@wacetob: cumplu, mam ten silnik w moim S60 właśnie z LPG. Najlepsza jednosta ever. A no i tak jak koledzy mówią - bierz 170KM jak możesz. Różnica tylko w oprogramowaniu a masz w środkowym zakresie obrotów lepszy moment. No i tak na prawdę ciut bardziej ekonomiczny. Zazdroszczę Ci tego momentu jak już znajdziesz swojego łosia :)

@henk:
Rozumiem. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@pszczelarz: Przy XC AWD jest inna skrzynia no i oczywiście przekładnia napędu. Nie kombinuj, kup starsze XC. Mam takie z 2002 i gorąco polecam.

@bigger:
ponoć: Tabliczka za lewym reflektorem (na lewym błotniku) piąty wiersz w prawej kolumnie.
https://www.volvoclub.org.uk/paint_colour_codes.shtml

@Kierownikdzialuzycie000: prowadzisz zakład pogrzebowy?

@ursua: mogę tylko dodać do tego, co napisał Sepang, że przy awarii zawieszenia jesteś w dupie, gdyż o ile dobrze pamiętam jest ono regulowane.

@ursua: dobry wół roboczy ale tylko manual bo z automatem może być problem.auto bardzo ustawne i pakowne.awaryjność?no do japonców startu nie ma ale tragedii też nie