Kolejna paranoiczna teoria spiskowa lansowana przez "prawych" Polaków, którzy nie "stali tam, gdzie kiedyś stało ZOMO".

do nagonki na tychże zmarłych pilotów dołączyli się już nie tylko promoskiewscy agenci (których wybudziła z uśpienia najwyraźniej ta sama trąba jerychońska, którą słychać na półtoraminutowym filmie Koli), ale i inni piloci. Nic tylko pogratulować bohaterom, którzy potrafią skakać po grobach.

Chcą, by Edmundem Klichem zajęli się śledczy

"Prokuratorzy badający przyczyny rozbicia się prezydenckiego Tu-154 tuż przed lotniskiem w Smoleńsku mówią o rozmowach pilotów z kontrolerami lotów. Staje wtedy przed oczami wieża, chociażby taka, jak na Okęciu..."

"Śmiertelnym lądowaniem dowodził dowódca Sił Powietrznych Polski" - pisze dziennik "Izwiestija", informując o obecności generała Andrzeja Błasika w kabinie pilotów Tu-154M 10 kwietnia. Jeden z rosyjskich ekspertów idzie dalej. Sugeruje, że to generał Błasik mógł siedzieć za sterami samolotu.

"Odchodzimy" - drugi pilot wydał komendę przy lądowaniu

O udostępnienie stronie polskiej rejestratorów lotu TU-154M

Spekulacje rosyjskiej prasy o powodzie katastrofy w Smoleńsku.

Może pozostawiliby te decyzje rodzinom? Władze usilnie dążą do niszczenia jakichkolwiek śladów, szczątków i dokumentów. "Profesjonalne śledztwo" wypada blado przy tym.

Solidarni 2010 z troszkę innej strony...

Samolot wiozący prezydenta był samolotem wojskowym i dlatego stosowanie konwencji chicagowskiej było nieuzasadnione. "Strona polska powinna była odwołać się do tekstu porozumienia z 1993 roku dającego jej pełny tytuł do przyjęcia całkowitej odpowiedzialności za badanie katastrofy.

"Trudno się pozbyć wrażenia, że dla rządu polskiego zbliżenie z obecnymi władzami rosyjskimi jest ważniejsze, niż ustalenie prawdy w jednej z największych tragedii narodowych. Dysydenci sugerują także, że "niezależność Polski może się okazać poważnie zagrożona".

Targowica się dzieje. To zauważają nawet rosyjscy - jeszcze nie zamordowani przez Putina- dysydenci.

Chwilę przed katastrofą w kokpicie prezydenckiego Tu-154 pojawił się Dowódca Sił Powietrznych gen. Andrzej Błasik. To on, jak potwierdził w programie "Teraz My", Edmund Klich, był w kabinie pilotów do tragicznego końca.

Do katastrofy w Smoleńsku 10 kwietnia doszło zapewne dlatego, że kapitan i reszta załogi byli bardzo niedoświadczeni - uważa Wasilij Jerszow, autor rosyjskiego podręcznika pilotażu Tu-154

Popiersia Lecha Kaczyńskiego autorstwa "sławnego patrioty" po 40 zł; miniaturki prezydenckiego samolotu po 220;, pakiet ośmiu internetowych domen katyńsko-smoleńskich - 60 tys.

Czy rząd ogłosi żałobę narodową?

W armii wrze. Do dymisji podali się zastępca Sztabu Generalnego i pełniący obowiązki szef Dowództwa Sił Powietrznych, a szykują się kolejne dymisje.