W latach 1918-21 Polska używała większej ilości pociągów pancernych, niż jakikolwiek kraj, z wyjątkiem Związku Radzieckiego. W okresie tym istniało co najmniej 80 pociągów całkowicie lub częściowo opancerzonych w Polsce i około 30 pociągów zdobycznych. Nie dla ludzi mających problemy z czytaniem!

Przy użyciu żony

Statystyki i opis wojsk pancernych w Polsce międzywojennej

Jedną z bardziej znaczących konstrukcji samochodów pancernych okresu pierwszej wojny światowej był brytyjski Austin.

Niewiele osób wie, a w szkołach niestety nie uczą, że we wrześniu 1939 jednym z większych problemów Hitlera były polskie pociągi pancerne. Kilka z nich, w tym najsłynniejszy nr 53 Śmiały, zadało duże straty jednostkom pancernym Rzeszy, broniło miast i przetrwało nawet naloty b-----e. Warto poczytać.