Pagani wydało oficjalne dane i zdjęcia nowego modelu, a raczej nowej wersji istniejącego modelu: Pagani Huayra BC. Pomijając kontrowersyjny wygląd zewnętrzny, tak kabina tego samochodu to istne cudo nad cudami, miód orzeszki i co tam jeszcze słodkiego przyjdzie mi na myśl. Mógłbym godzinami patrzeć na ten zajebisty wybierak do skrzyni biegów. Niesamowite. Skrót BC pochodzi od Bennego Caioli, pierwszego właściciela Pagani i teraz też jednego z najlepszych przyjaciół Horacio. Jakby ktoś chciał
pussyrider - Pagani wydało oficjalne dane i zdjęcia nowego modelu, a raczej nowej wer...

źródło: comment_NSGNhw6JUmTqLbKrEJNzHNofvDXd7yg4.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sopel87: nie wiem ile i czy w ogóle dali mu poćwiczyć przed przejazdem oraz na ile bał się zrobić coś z taką furą, więc nie dziwię się, że nie jechał zbyt agresywnie, więcej warty byłby test w którym kierowcy fabryczni zrobili by time attack na tym torze.
  • Odpowiedz
@autogenpl: 800 koni? 750 Nm momentu? Bitch, please :D
Co by było, gdyby Ferrari albo McLaren wyskoczyli na Nordschleife z FFX-K albo P1 GTR? ;] Podobne silniki, ale sprzężone z silnikami elektrycznymi = ponad 900 Nm na wyjście z zakrętu = rewolucja zostaje w tyle :D
  • Odpowiedz
@Endriu_: nie takie znowu bitch, please. ;) Te hybrydy to można na maksa cisnąć na zwykłych torach, których długość nie zabije baterii, gdzie na jednym okrążeniu można je podładować, a na kolejnym drążyć, a nie na ponad 20-kilometrowym Nordschleife. Nie bez powodu McLaren nie podał czasu P1 na Nordschleife, a Porsche 918 Spyder pod koniec okrążenia mocy z baterii już właściwie nie miało... 6:30 to imponujący wynik.
  • Odpowiedz