GP Kanady 1989 Senna, Prost oraz アキュラ

Acura nie tak dawno gościła na tylnych skrzydłach i kaskach kierowców rodziny Red Bulla podczas GP USA. Natomiast na początku lat 90 regularnie można było ją oglądać na wizjerach kasków Prosta oraz Senny podczas GP Stanów Zjednoczonych i Kanady. Acura założona w 1986 roku była wówczas młodą firmą, której celem jak i dziś była produkcja luksusowych samochodów na rynki amerykański, kanadyjski, meksykański oraz chiński. MarkaPokaż całość

Wystawa Autosportu w Birmingham, a na niej kask Josa Verstappena z GP Niemiec 1994 roku. Kask znajdował się na jego głowie podczas wycieku kilku litrów paliwa w czasie tankowania w alei serwisowej. Paliwo opadło na rozgrzany samochód co doprowadziło do zapłonu.

#obrazkif1 #ciekawostki
#f1

Heinz-Harald Frentzen
Czyli jak wygrać wyścig ze złamaną nogą, oraz rywalizować Jordanem o mistrzostwo z Mclarenem i Ferrari.

Heinz-Harald Frentzen to moim zdaniem zawodnik trochę zapomniany, na wielu forach można poczytać dyskusję o kierowcach którzy próbowali zagrozić Schumacherowi i Ferrari. Znamy takie nazwiska jak Alonso, Raikkonen, Hakkinen, Coulthard, nawet Montoya. Jednak kto pamięta Frentzena? Kierowcę rywalizującego z Michaelem już w niemieckiej f3, gdzie w 89 roku zajął 2 miejsce, kiedy to MichealPokaż całość

Niki Lauda na miejscu katastrofy lotu Lauda Air 004 w trudno dostępnym centrum dżungli znajdującym się 180 km od Bangkoku.
O tym co myślał Niki jako założyciel i właściciel linii lotniczych w momencie pojawienia się na miejscu zdarzenia z udziałem jego samolotu możemy usłyszeć w wywiadzie przeprowadzonym w 2017 roku. Z wywiadem warto się zapoznać gdyż przedstawia komunikacje między laudą a producentem samolotu w czasie śledztwa oraz jak ważne było odpowiedzenie na pytanie ”dlaczego?” które było wielokrotnie zadawane przez rodziny ofiar. W katastrofie zginęło 213 pasażerów i 10 osobowa załoga, była to pierwsza katastrofa Boeinga typu 767.

Lot
Sam lot odbywał się z Hongkongu do Wiednia z międzylądowaniem w Tajlandii, o godzinie 23:02 samolot wystartował z lotniska w Bangkoku mając do pokonania 8500 km trasy. Godzina 23:08 załoga została poinformowana przez system o występującym błędzie, wskazującym na teoretyczną możliwości uruchomienia odwracacza ciągu, czego prawdopodobieństwo jednak było bardzo niskie gdyż silniki są standardowo zabezpieczone przed możliwością włączenia odwracacza w innej sytuacji niż wspomaganie hamowania podczas lądowania, większość konstrukcji poza kilkoma eksperymentalnymi nie jest przystosowana do użycia odwracacza podczas lotu. Piloci sprawdzili znaczenie alarmu w podręczniku, jednocześnie nie podejmując innych działań gdyż procedury tego nie wskazywały. O 23:17 ku zaskoczeniu pilotów jeden z odwracaczy ciągu samoistnie się uruchomił, rejestrator głosowy zarejestrował 26 sekund przed zakończeniem nagrania słowa jednego z pilotów ‘’odwracacz ciągu włączony!”. Na skutek zmniejszenia prędkości samolot stracił nośność w jednym skrzydle co doprowadziło do przechyłu maszyny na lewo skrzydło oraz spowodowanie lotu nurkowanego z rotacją. Ogromna prędkość skutkowała rozpadem 767 jeszcze w powietrzu.

DochodzeniePokaż całość

Alain Prost w kasku Arai GP-N podczas GP Australii w 1988 roku.

#obrazkif1
#f1

Zwariowany sezon formuły 1 w 1991 roku, garaż zespołu Benetton a w nim dwa samochody B191 z jednostką Ford HB 3.5 V8. Benetton w pierwszych dwóch wyścigach wystartował z innym samochodem (analogicznie do sezonu 1990), była to ulepszona specyfikacja z poprzedzającego sezonu B190B. Piquet w USA między innymi dzięki licznym awariom pozostałych maszyn stanął na 3 miejscu podium, w Brazylii Piquet był 5, a jego kolega z zespołu Roberto Moreno 7.Pokaż całość

Dallara F192 z roku 1992.

Może nie najszybsza, ale czerwona i obklejona logotypami Marlboro wyglądała jak Ferrari i miała silnik od Ferrari. Samochód włoskiego zespołu założonego przez magnata stali Lucchiniego. Wątpliwą przyjemność jazdy tym pojazdem mieli Fin JJ Lehto i Włoch Pierluigi Martini, temu drugiemu nawet udało się zdobyć dwa punktu. Zespół zakończył sezonowe zmagania na 10 miejscu klasyfikacji generalnej, a jeden z projektantów pojazdu wiosną postanowił opuścić zespół (coś mi toPokaż całość

"Iskrzący" Nelson Piquet 1991 rok GP Kanady, był to ostatni wygrany wyścig w jego formułowej karierze.

#obrazkif1
#f1