Niki Lauda, właściwie Andreas Nikolaus Lauda, przyszedł na świat 22 lutego 1949 roku w Wiedniu. Trzykrotny mistrz świata Formuły 1 z Austrii uznawany jest za jednego z najlepszych kierowców w historii tej dyscypliny.

Skutki wypadku z 1976 roku dawały o sobie znać przez całe życie austriackiego kierowcy. Przeszedł dwie transplantacje nerek, w 1997 i 2005 roku, oraz przeszczep płuc, który był następstwem ciężkiej grypy.

20 maja 2019 roku Niki Lauda niespodziewanie zmarł,
KarolaG17 - Niki Lauda, właściwie Andreas Nikolaus Lauda, przyszedł na świat 22 luteg...

źródło: comment_1589970948nGZXxMpgW0ag5nH0EZEcQd.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Nicki Lauda legendarny kierowca F1, który kochał lotnictwo <<< znalezisko
Niki Lauda, legendarny kierowca wyścigowy Formuły 1, wywarł także duży wpływ na europejski przemysł lotniczy. Lauda był na pewno rzadkim przykładem kogoś, kto zdołał odnieść sukces w dwóch tak bardzo różnych od siebie branżach. Wylatanych miał ponad 19 tys. godzin na wielu typach samolotów.

(...) Lauda był jednym z niewielu właścicieli linii lotniczych i dyrektorów generalnych, który był również pilotem. Posiadał licencje pilota i type ratingi na większość maszyn pasażerskich m.in. na airbusy z rodziny A320, boeingi B737, 767 oraz 777, a także maszyny biznesowe Bombardiera. Wylatanych miał ponad 19 tys. godzin na wielu typach samolotów.

– Wyścigi i latanie to dwie przeciwności. W lotnictwie musisz przestrzegać zasad. Latałem większością samolotów od małych biznesowych maszyn przez airbusy A320, boeingi 737 aż po B777 i zawsze przestrzegałem zasad. W powietrzu nigdy nie zrobiłem nic głupiego, a ścigając się i owszem. Robiłem wszystkie możliwe głupie rzeczy – przyznał w zeszłorocznym wywiadzie na łamach "F1 Racing".

(...) Niki Lauda założył linię Lauda Air w kwietniu 1979 r. Jednak przewoźnik rozpoczął działalność dopiero w 1985 r. i początkowo działał jako czarter oraz powietrzna taksówka. Jednym z pierwszych typów samolotów odrzutowych używanych przez Lauda Air był brytyjski BAC One-Eleven serii 500, który był leasingowany od rumuńskiego TAROM-u. Regularne loty rozpoczęły się w 1987 r. Nieco później bo 1989 r. linia uzyskała licencję pozwalającą na loty międzynarodowe i rozpoczęła pierwsze loty długodystansowe z Wiednia do Sydney i Melbourne przez Bangkok. W latach 90. loty do Sydney i Melbourne obsługiwane były z międzylądowaniami przez Kuala Lumpur i Bali. Linia oferowała także codzienne loty do Dubaju i na Kubę oraz do Miami przez Monachium.
BaronAlvon_PuciPusia - Nicki Lauda legendarny kierowca F1, który kochał lotnictwo <<<...

źródło: comment_pdlgM99i7smCEJg1VUYOxY3EyY37x2ev.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Baron_Al_von_PuciPusia: Jeszcze nie przeczytałem, ale chciałem tylko powiedzieć, że zrobię to z przyjemnością. W końcu ktoś nie dodaje na F1 jako znaleziska jakiegoś żenującego podsumowania, które nie ma nic w sobie, czy też newsa z wczoraj. Zresztą o Laudzie w lotnictwie raczej większość z nas wie mało, więc to ciekawy temat.
  • Odpowiedz
Wczoraj wieczorem przeczytałem, że jego stan zdrowia się pogorszył i od razu miałem to przeczucie, że w ciągu kilku dni będziemy oglądać czarno-białe obrazki. Żegnaj Mistrzu ( ͡° ʖ̯ ͡°)
#f1 #nikilauda #rip
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#formula1 #nikilauda #autografy
Może ktoś z was kiedyś coś takiego załatwiał, a mianowicie szukam sposobu jak dostać autograf, albo krótki list od Niki Laudy dla syna kuzynki. Ma 8 lat i jest fanem motoryzacji i cytuję "chciałby autograf Niki Laudy póki ten jeszcze żyje" ( ͡° ͜ʖ ͡°) Może ktoś coś?
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach