Widzę, że w #warszawa furorę robi #dojazdolator od #ztmwarszawa, a #komunikacjamiejska w każdym miejsce próbuje promować życie bez auta. No to policzmy.
Co prawda mieszkam w #legnica, ale wykorzystałem #dojazdolator do obliczeń (w kom). Bilet miesięczny na wszystkie linie kosztuje podobnie - 100 zł - nie mamy tramwajów.
Kiedyś optymalizowałem swoją drogę z pracy do domu, jeździłem różnymi ścieżkami po mieście. Szukałem oszczędności czasowej i finansowej. Co mnie skłoniło do
red7000 - Widzę, że w #warszawa furorę robi #dojazdolator od #ztmwarszawa, a #komunik...

źródło: comment_1663840739wyGOmMsXflXHvHZ2PRKyW4.jpg

Pobierz
Kończąc: nie żyję w rzeczywistości, w której komunikacja miejska jest choćby godną alternatywą nawet na pojedyncze przejazdy. Auto zawsze wygra. A jak mam 50% zniżki, to wolę jechać 10 minut Boltem, niż spędzić 45 minut na komunikacji zbiorowej.


@red7000: Dlatego to narzędzie zostało stworzone dla Warszawy a nie dla innych miast. Odnoszenie jego wyników do przejazdów w innym mieście niema najmniejszego sensu bo specyfika jest inna. Co do reszty to wszystko
  • Odpowiedz
Kończąc: nie żyję w rzeczywistości, w której komunikacja miejska jest choćby godną alternatywą nawet na pojedyncze przejazdy


@red7000: wydaje mi się, że ta aplikacja nie jest kierowana do każdego mieszkańca na ziemi, tylko właśnie do osób, które zyją w rzeczywistości w której komunikacja jest godną alternatywą ( ͡° ͜ʖ ͡°)
u mnie to wygląda tak
advert - > Kończąc: nie żyję w rzeczywistości, w której komunikacja miejska jest choć...

źródło: comment_1663841621ma96RFikKzUUOVzr5sMRuQ.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@bitkoin: Jedyne co wiem, to tyle, że tramwaje wyjeżdżają normalnie, jak w dzień powszedni. O ile wystarczy ludzi. Aha, no i połowa siedzeń ma być wyłączona z użytkowania, ale nie wiem w jaki sposób je zabezpieczą. Za autobusy nie ręczę.
  • Odpowiedz