przetestowałem sobie freedconna fx z aliexpress (dwa interkomy, ja i plecak). mój setup:

Honda CBF 1000FA 2012 z oryginalną szybą w najwyższej pozycji i deflektorem darkojak 17cm ustawionym jak najwyżej (pizga mi w górę kasku, idealnie w wentylacje. Do tego stopery alpine motosafe race i kask shoei xr 1100.

Wykonanie wydaje się całkiem solidne, przyciski dają radę i da się wyczuć przez rękawicę każde kliknięcie więc tu nie ma problemu. Aerodynamiki w kasku mi nie zmienił, a przynajmniej nie czułem żeby była jakakolwiek różnica (mam z lewej strony, może lekko schodzi do środka kasku przodem).
Dźwięk całkiem spoko jeśli słucha się muzyki, do podcastów też się nada. Rozmowy nie są jakieś mega wyraźne, kojarzyły mi się z cb radio, ale no nic z tym nie zrobię. Da się zrozumieć co kto mówi do mniej więcej 100km/h, potem do 120 jest ciężej ale da radę, wyżej już niezbyt. Może na nakedzie albo full owiewkach byłoby lepiej, mi trochę pizga w dół kasku przez szczelinę pod deflektorem. Mikrofon dobrze łapie i nie zauważyłem żeby brał jakieś szumy z kasku.
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@veranoo: Przepraszam, że po roku czasu ale muszę zapytać ( ) przesiadka z interkomu ejeasa v6 pro na cardo, mówisz, że jakość dźwięku nieporównywalnie lepsza, a czy tyczy się to każdego cardo czy tylko tych z najwyższej półki cenowej? Którego cardo masz?
  • Odpowiedz
@Hamza: używałem tych interkomów przez 5 sezonów. Z doświadczenia, zwłaszcza w górach, czy krętej leśnej drodze wynika, że póki widzę 2 motocykl w lusterku, to mamy łączność. Samo zrywanie się łączności łatwo "wyłapać" bo wcześniej są zakłócenia w słuchawkach (piski, trzaski, modulowane dźwięki zakłóceń). Gorzej, że po rozłączeniu się często trzeba połączyć się na nowo poprzez kliknięcie wyboru na interkomie lub wręcz wyłączenie/włączenie na nowo. Ale może to tylko nasze
  • Odpowiedz