Reynald
Tag trochę martwy, ale może znajdzie się kilku doświadczonych rajderów. Moje pytanie brzmi jak ogarnąć wysokie, dalekie skoki i mieć kontrolę nad motocyklem w powietrzu. Na najeździe lepiej mieć pozycję stojącą, czy robić to na bardziej zgiętych kolanach, bliżej siodła? Jak ratować sytuację gdy na hopie źle wykończyliśmy gazem i motocykl leci na przód? Czy dobrzy rajderzy potrafią wykorzystać najazd którego nie znają (np. w leśnym enduro), gdzie nie wiedzą jak zachowa
Messix
@Reynald: najgorsza rzacza jest osjecie gazu na najazdzie bo od razu lecisz na ryj. Gaz stabilnie albo najlepiej lekko dodany, w locoe kontrolujesz gazem tak jak chlopaki wyzej pisali. Na najezdzie nogi ugiete i ciezar troche na tyl. O skokach jak w MX zapomnij bo rozwidz motor i siebie, chyba ze latasz crossem. Zaczynac od mniejszych i coraz dalej i dalej. Pocwicz tez skoki z przeszkod (no ze skarpy 1 metr)
Varien
via Android@Reynald Yyyy, da się XD Ale w sumie sam nie wiem od czego to zależy. Zawsze trzymałem moto butami i kolanami i czasami mnie ciągnęło wyżej niż moto a czasami udało się skoczyć tak, że leciałem tak samo jak motocykl i jeszcze mógłbym komuś pomachać xd Ale od czego to zależy, jak to zrobić to sam nie wiem ( ͡° ʖ̯ ͡°)
