@szczurek_87: Miałem seja z 1.1. Był obity z każdej możliwej strony, wliczając dach. Tylna belka trzymała się na 2 śrubach i to nawet te dwie na słowo honoru. Hamował lewym przednim i prawym tylnym heblem. Amortyzatory miał sprawne po drugiej przekątnej, żeby było zabawniej.

Silnik odpalał ZAWSZE. ZAWSZE.
Fiat 125p 4x4, czyli jeden z tych polskich prototypów, który miał realną szansę na seryjną produkcję. Ten dobrze zapowiadający samochód mógł się spotkać z wielkim zainteresowaniem jednostek Milicji Obywatelskiej, Straży Pożarnej, Leśnictwa, czy Pogotowia Ratunkowego operujących w górzystych rejonach.
Więcej: http://modele143.blog.pl/2016/07/02/zlota-kolekcja-auta-prl-u-fiat-125p-4x4/
#motoryzacja #samochody #polskamotoryzacja #fiat #modele143
Pobierz
źródło: comment_6tYA3nSNLf3j4eQPwH5WkdY2qlC1EvbY.jpg
Wszędzie szukałem pomocy, ale bez skutku. Rozchodzi się o #auto #samochod FIAT BRAVO 1.6.

Problem polega na tym, że po rozgrzaniu auta i przejechaniu jakieś większego odcinka 10km +, auto po zgaszeniu i chwilowym postoju ma problem z odpalaniem. Na początku coś po dusi, ale po dwóch sekundach gaśnie. Następne próby kończą się nie wypałem, bo auto nie reaguje na pedał gazu i gaśnie.

Miał ktoś podobny problem w podobnym aucie?

#
Pobierz
źródło: comment_FFG83qfa9myQTXmww37pmlvbced3Iym1.jpg
@manhunto: jeden rabin powie tak, drugi rabin powie nie
To może być równie dobrze typ silnika, czyli coś pokroju 188.A400

Kolejny numer silnika jest zazwyczaj nabijany, nie odlewany

Google podpowiada okolice między rozrządem a wydechem, ew blisko pompy wodnej.