Polacy projektują nowy pociąg dla Wschodu
Krakowska firma EC Engineering wspólnie z ukraińską firmą Zakład Produkcji Pojazdów Szynowych Kriukowskij (KVSZ) Kremenczug, pracuje nad projektem pojazdu spalinowego do obsługi połączeń na podmiejskich i średniodystansowych trasach w krajach Wspólnoty Niepodległych Państw, a także Litwy, Łotwy i Estonii. W projekcie tym wymagane jest spełnienie założeń norm rosyjskich (GOST), kazachskich i ukraińskich (DSTU).
Krakowska firma EC Engineering wspólnie z ukraińską firmą Zakład Produkcji Pojazdów Szynowych Kriukowskij (KVSZ) Kremenczug, pracuje nad projektem pojazdu spalinowego do obsługi połączeń na podmiejskich i średniodystansowych trasach w krajach Wspólnoty Niepodległych Państw, a także Litwy, Łotwy i Estonii. W projekcie tym wymagane jest spełnienie założeń norm rosyjskich (GOST), kazachskich i ukraińskich (DSTU).
Ze strony EC Engineering wykonane zostały główne prace konstrukcyjne oraz obliczenia. Wytrzymałość konstrukcji
źródło: comment_Q9JinvPbOuG0a909KBtEGzVeCCjkGlEx.jpg
Pobierz
@Baron_Al_von_PuciPusia: to zakop
bałon=zapok
#pwr #ecengineering #ece #politechnikawroclawska #studia
1) Poziom angielskiego: wszystkich na pewno nie słyszałem, ale u tych, których słyszałem, to angielski był na bardzo dobrym poziomie. Studenci między sobą na korytarzu sobie mogą rozmawiać jak chcą, nikt przecież tego nie sprawdza. Ale jak są obcokrajowcy, to siłą rzeczy rozmawia się po angielsku. Jakiekolwiek dyskusje w trakcie zajęć laboratoryjnych czy wykładu miedzy studentami a prowadzącym są oczywiscie po angielsku , i pracę pisze sie w j. angielskim.