Legniccy policjanci, strażacy i ekipa pogotowia ratunkowego przez 45 minut szukali auta z ofiarami. Kierowca dowiedział się o tym po kilku godzinach, na terenie... Niemiec.

Dzisiaj po południu służby ratunkowe otrzymały zgłoszenie o wypadku na jednej z lubelskich ulic. Kiedy dojechały na miejsce okazało się, że żadnego zdarzenia drogowego tam nie ma. Służby wezwał samochód wyposażony w system eCall.

Służby ratownicze z Zielonej Góry zostały wezwane do wypadku, ale zdarzenia jednak nie było. Auto stało w salonie samochodowym. Jak ustalono, system eCall został uruchomiony testowo. Pracownicy salonu mieli powiadomić o tym wcześniej operatorów numeru alarmowego 112.

System e-call będzie automatycznie łączył się z numerem ratunkowym i informował dyspozytora gdzie doszło do wypadku. Ma to zmniejszyć śmiertelność o 10%. Wg zapewnień Unii Europejskiej e-call nie będzie inwigilował i śledził kierowców zanim dojdzie do odpalenia poduszki powietrznej.

PE we wtorek zdecydował, że od końca marca 2018 r. nowe samochody sprzedawane w UE będą musiały mieć zamontowane urządzenie eCall, automatycznie powiadamiające centrum ratownicze o wypadku. Wg KE wdro...

System eCall ma automatycznie zgłosić, że auto uległo wypadkowi. Montowanie go w samochodach może być obowiązkowe od roku 2015, na co zgodziła się komisja ds. rynku wewnętrznego w Parlamencie Europejskim.

System eCall służy do automatycznego wykrywania i zgłaszania wypadków drogowych. Komisja Europejska chce, aby był on obowiązkowo montowany w autach osobowych i dostawczych. O sprawie było słychać rok temu, ale jak widać UE nie odpuści w misji uszczęśliwiania nas.

Czy system eCall zwiększy bezpieczeństwo na drodze? Kiedy będzie obowiązkowy w naszych autach?

Członkowie Parlamentu Europejskiego są zwolennikami przymusowego wcielenia w życie systemu eCall. Parlament przyjął właśnie rezolucję wzywającą do uczynienia z przepisów dotyczących eCall obligatoryjnego prawa.