Autor
Najnowsze
Archiwum
Nakajima Ki-44 Shoki, Tojo
W 1940 roku Cesarska Armia Japonii ogłosiła zapotrzebowanie na nowy myśliwiec który prędkość maksymalną 600 km/h na pułapie 4000 m miał osiągać w pięć minut.
Jeszcze w tym samym roku zespół projektowy Nakajimy pod kierownictwem Toro Koyamy rozpoczął pracę nad samolotem Ki-44, którą prowadzono równolegle z Ki-43.
Za jednostkę napędową wybrano silnik gwiazdowy Nakajima Ha-41 o mocy 1260 KM, który był pierwotnie przeznaczony do bombowców.
Duża średnica silnika w połączeniu
W 1940 roku Cesarska Armia Japonii ogłosiła zapotrzebowanie na nowy myśliwiec który prędkość maksymalną 600 km/h na pułapie 4000 m miał osiągać w pięć minut.
Jeszcze w tym samym roku zespół projektowy Nakajimy pod kierownictwem Toro Koyamy rozpoczął pracę nad samolotem Ki-44, którą prowadzono równolegle z Ki-43.
Za jednostkę napędową wybrano silnik gwiazdowy Nakajima Ha-41 o mocy 1260 KM, który był pierwotnie przeznaczony do bombowców.
Duża średnica silnika w połączeniu
źródło: 1944 Nakajima Ki 44-II Shoki TOJO Shinten Seikutai - Shigeo Koike
Pobierz
źródło: Nakajima_Ki-44_gif
Pobierz
@Corvus_Frugilagus Chłopie, z-------s wykop samolotami.
@Corvus_Frugilagus: ale fruwa
@Corvus_Frugilagus no i co niby jest w tym zaznaczonym kółku? Siedzę już godzinę i niczego się nie dopatrzyłem.
źródło: 5427243004_baefe39aef_h
Pobierz
źródło: J2M3_BI-02_Malaya
Pobierz
źródło: japan010-1500x986
Pobierz
źródło: 133037602010
Pobierz
#corvusfrugilaguscontent2
źródło: Captured_Nakajima_Ki-44_in_flight
Pobierz